Baza wiedzy
Podwójny stelaż na auta M-6
Dwa pojazdy na jednej pozycji. Pełny kod IATA, klasa taryfowa, masy, objętość i zgodność z samolotami poniżej.
- Kod ULD IATA
- Paleta płaska PRA 16 ft z podwójnymi stelażami na auta jako VRA
- Prefiksy
- PMA, P4A, P4M i PZA
- Klasa taryfowa
- Typ 1P
- Zgodność z samolotami
- 747F, 747 Combi, 777F (tylko załadunek centralny)
- Maksymalna masa brutto
- 8,900 kg (19,621 lb); pojazd na górnym stelażu nie może przekraczać 1,800 kg (3,968 lb)
- Tara
- 400 kg (882 lb)
- Obciążenie podpór na auta
- 130 kg (286 lb) za parę
- Uwaga
- Ten sam system jest dostępny dla dłuższych pojazdów na palecie 20 ft. Zwiększa się tylko tara palety, do 500 kg (1,102 lb).
O samolocie Podwójny stelaż na auta M-6
Szesnastostopowa paleta na pokład główny z wyprofilowaniem pod mocowanie stelaży na auta, dzięki czemu dwa pojazdy jadą na jednej pozycji paletowej.
Stelaże są samodzielnym certyfikowanym komponentem ULD o kodzie VRA, dostarczanym parami po 130 kg. Obowiązują dwa limity, a nie jeden: 8,900 kg dla załadowanej palety i 1,800 kg dla tego, co stoi na górnym stelażu.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Paleta na pokład główny ze specjalnym wyprofilowaniem do mocowania stelaży na auta.
- Stelaże nośne są dostarczane parami i same są certyfikowanym komponentem ULD o kodzie VRA.
- Ten sam system jest dostępny dla dłuższych pojazdów na palecie dwudziestostopowej; zmienia się tylko tara palety, do 500 kg (1,102 lb).
- Podstawa palety na pokład główny z wyprofilowanymi punktami mocowania stelaży.
- Stelaże nośne dostarczane parami, dzięki którym drugi pojazd jedzie nad pierwszym.
- Blokady kół i punkty mocowania zaprojektowane pod ładunki pojazdów.
Dlaczego się go używa
- Podwaja liczbę pojazdów na pozycję paletową dzięki ustawieniu ich jeden nad drugim.
- Stelaże są samodzielnym certyfikowanym komponentem ULD, więc nie trzeba projektować osobnego rozwiązania dla każdej przesyłki.
- Ten sam system jest dostępny na dłuższej podstawie palety dla większych pojazdów.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Pojazd na górnym stelażu ma własny limit masy, niezależny od łącznej masy palety.
- Z pojazdów trzeba spuścić płyny i odłączyć akumulatory, aby spełnić przepisy o towarach niebezpiecznych.
- W niektórych samolotach tylko załadunek centralny.
Śledź swój ładunek lotniczy
Śledź lotniczy list przewozowy od przyjęcia do doręczenia, ze statusem na bieżąco i ETA u wszystkich głównych przewoźników.