Baza wiedzy
Demi
Pokład główny, połowa szerokości. Pełny kod IATA, klasa taryfowa, masy, objętość i zgodność z samolotami poniżej.
- Kod ULD IATA
- Kontener profilowany AYY na podstawie półpalety
- Klasa taryfowa
- Typ 7
- Zgodność z samolotami
- Pokład główny 727F, 737F, 757F, 747F, 767F, 777F, DC-10F, MD-11F
- Maksymalna masa brutto
- 3,016 kg (6,649 lb)
- Tara
- 80 kg (176 lb)
- Objętość AS1825
- 5.8 m³ (206 ft³)
O samolocie Demi
Kontener o połowie szerokości na pokład główny z profilowaną górą, zbudowany na podstawie półpalety.
Pozwala zapełniać pokład główny frachtowca jednostkami o połowie szerokości, a nie tylko o pełnej szerokości. Pomaga to, gdy przesyłka nie uzasadnia całego kontenera albo gdy plan załadunku wymaga rozłożenia masy na pokładzie. Tara 80 kg jest wyjątkowo niska jak na jednostkę na pokład główny.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Kontener o połowie szerokości na pokład główny z profilowaną górą, zbudowany na podstawie półpalety.
- Cięższa konstrukcja niż sprzęt na dolny pokład, o wymiarach dobranych do głównego pokładu ładunkowego frachtowca lub samolotu Combi.
- Profil prostokątny lub profilowany u góry, zależnie od miejsca jednostki na pokładzie.
- Sztywne lub brezentowe drzwi z pasami siatkowymi oraz szyny podstawy dopasowane do systemu zabezpieczenia pokładu głównego.
Dlaczego się go używa
- Znacznie wyższa masa brutto i objętość na jednostkę niż w każdym ULD na dolny pokład.
- Ładowany przez główne drzwi ładunkowe w jednej operacji, co skraca czas obsługi frachtowca na ziemi.
- Pasuje do ciężkich lub wielkogabarytowych przesyłek, które inaczej wymagałyby kilku jednostek na dolny pokład.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładowany tylko na frachtowce i samoloty Combi z drzwiami ładunkowymi na pokładzie głównym.
- Niektóre pozycje przyjmują tylko załadunek centralny, co ogranicza miejsca, w których można ustawić jednostkę.
- Obsługa wymaga podnośników do pokładu głównego, więc nie każda stacja może ją przyjąć.
Śledź swój ładunek lotniczy
Śledź lotniczy list przewozowy od przyjęcia do doręczenia, ze statusem na bieżąco i ETA u wszystkich głównych przewoźników.