Baza wiedzy
Warunki frachtowe
Dwie wyceny na tej samej trasie mogą różnić się o setki dolarów tylko z powodu przypisanych do nich warunków frachtowych. Każdy warunek poniżej pokazuje, gdzie zaczyna się i kończy odpowiedzialność przewoźnika i która opłata terminalowa jest już wliczona w stawkę.
Gdzie zaczyna się i kończy każdy warunek
Cztery warunki od terminalu do terminalu różnią się tylko tym, kto płaci za załadunek kontenera w miejscu nadania i jego wyładunek w miejscu przeznaczenia.
Wyświetlono 22 z 22 warunków
Od terminalu do terminalu
Te skróty stosuje się w praktyce handlowej w żegludze liniowej między portami. Różnią się tylko tym, po której stronie przewoźnik pokrywa opłatę terminalową.
- FIOS Bez załadunku, wyładunku i sztauowania
-
Tylko fracht podstawowy i dopłaty. Załadunek, wyładunek i sztauowanie na statku nie są wliczone w stawkę.
- FIFO Bez załadunku i wyładunku
-
Tylko fracht podstawowy i dopłaty. Opłaty terminalowe za załadunek i wyładunek nie są wliczone w stawkę.
- LIFO Z załadunkiem, bez wyładunku
-
Fracht podstawowy z opłatą za załadunek w miejscu nadania wliczoną w stawkę. Opłata za wyładunek w miejscu przeznaczenia nie jest wliczona.
- FILO Bez załadunku, z wyładunkiem
-
Fracht podstawowy bez opłaty za załadunek w miejscu nadania, z wliczoną opłatą za wyładunek w miejscu przeznaczenia.
- LILO Z załadunkiem i wyładunkiem
-
Fracht podstawowy z wliczonymi opłatami terminalowymi za załadunek i wyładunek.
Plac kontenerowy
To, jak daleko w głąb lądu sięga armator, zależy od regionu: kontener może trafić na plac w pobliżu portu, w głąb kraju albo aż do klienta. Te warunki rozciągają stawkę poza bramę terminalu i obejmują przewóz terminalowy po jednej lub obu stronach.
- LICY Z załadunkiem, do placu kontenerowego
-
Fracht podstawowy z wliczonymi opłatami za załadunek i wyładunek oraz za przewóz z terminalu docelowego.
- FICY Bez załadunku, do placu kontenerowego
-
Fracht podstawowy bez opłaty za załadunek w miejscu nadania. Opłata za wyładunek i opłaty za przewóz z terminalu docelowego są wliczone.
- CYCY Z placu kontenerowego na plac kontenerowy
-
Fracht podstawowy z wliczonymi opłatami za załadunek i wyładunek oraz za przewóz do terminalu nadania i z terminalu docelowego.
- CYLO Z placu kontenerowego, z wyładunkiem
-
Fracht podstawowy z wliczonymi opłatami za przewóz do terminalu nadania oraz za załadunek i wyładunek.
- CYFO Z placu kontenerowego, bez wyładunku
-
Fracht podstawowy z wliczonymi opłatami za przewóz do terminalu nadania i za załadunek. Opłata za wyładunek nie jest wliczona.
Dostawa do drzwi
Warunki door obciążają przewoźnika odcinkiem lądowym, więc stawka obejmuje odbiór od nadawcy, dostawę do odbiorcy albo jedno i drugie.
- Od drzwi do drzwi
-
Przewoźnik organizuje dostawę z magazynu nadawcy do magazynu odbiorcy. Przewóz lądowy po obu stronach, przeładunki, dopłaty, fracht morski lub lotniczy oraz obie opłaty terminalowe są wliczone w stawkę.
- Door-LO Od drzwi, z wyładunkiem
-
Przewoźnik organizuje dostawę z magazynu nadawcy do terminalu docelowego. Przewóz lądowy w miejscu nadania, przeładunki, dopłaty, fracht morski lub lotniczy oraz obie opłaty terminalowe są wliczone w stawkę.
- Door-CY Od drzwi do placu kontenerowego
-
Przewoźnik organizuje dostawę z magazynu nadawcy na plac kontenerowy w miejscu przeznaczenia. Przewóz lądowy w miejscu nadania, przeładunki, dopłaty, fracht morski lub lotniczy, obie opłaty terminalowe i przewóz z terminalu docelowego są wliczone w stawkę.
- Door-FO Od drzwi, bez wyładunku
-
Przewoźnik organizuje dostawę z magazynu nadawcy do terminalu docelowego. Przewóz lądowy w miejscu nadania, przeładunki, dopłaty oraz fracht morski lub lotniczy są wliczone w stawkę. Opłata terminalowa w miejscu przeznaczenia nie jest wliczona.
- CY-Door Z placu kontenerowego do drzwi
-
Przewoźnik organizuje dostawę z placu kontenerowego w miejscu nadania do magazynu odbiorcy. Przewóz do terminalu nadania, obie opłaty terminalowe, fracht morski lub lotniczy, dopłaty, przeładunki i przewóz lądowy w miejscu przeznaczenia są wliczone w stawkę.
- LI-Door Z załadunkiem, do drzwi
-
Przewoźnik organizuje dostawę z terminalu nadania do magazynu odbiorcy. Opłata terminalowa w miejscu nadania, fracht morski lub lotniczy, dopłaty, przeładunki i przewóz lądowy w miejscu przeznaczenia są wliczone w stawkę.
- FI-Door Bez załadunku, do drzwi
-
Przewoźnik organizuje dostawę z terminalu nadania do magazynu odbiorcy. Fracht morski lub lotniczy, dopłaty, przeładunki, opłata terminalowa w miejscu przeznaczenia i przewóz lądowy w miejscu przeznaczenia są wliczone w stawkę. Opłata za załadunek w miejscu nadania nie jest wliczona.
Dopłaty
W zależności od armatora lub praktyki w danym porcie do stawki może zostać doliczona każda z poniższych pozycji.
- BAF Dopłata bunkrowa
-
Zmienna część kosztów frachtu morskiego, pokrywająca dopłaty zależne od cen ropy.
- CAF Dopłata walutowa
-
Opłata doliczana do kosztów przewozu, która wyrównuje wahania kursów walut.
- CUC Opłata za użycie podwozia
-
Opłata za korzystanie z podwozia do przewozu kontenera.
- Opłata za dokumentację
-
Opłata za wystawienie dokumentów przewozowych.
- Opłata nabrzeżowa
-
Opłata portowa za korzystanie z nabrzeża przy wyładunku towaru ze statku. Zwykle jest już wliczona w koszt frachtu lub opłatę terminalową, chyba że zaznaczono inaczej.
- Gdy armator dostarcza od drzwi do drzwi, rzadko sam załadowuje lub rozładowuje kontener. Zajmuje się tym nadawca albo spedytor.
- Dopłaty różnią się w zależności od armatora i praktyki w danym porcie, więc zawsze sprawdzaj, które są wliczone w podaną stawkę.
Brak warunków pasujących do wyszukiwania. Spróbuj innego skrótu lub sformułowania.
Znaj warunki, śledź kontener
Po dokonaniu rezerwacji śledź kontener od załadunku do wyładunku, z aktualnym statusem i ETA w transporcie morskim i lotniczym.