ข้อมูลอ้างอิง
เงื่อนไขการขนส่ง
ใบเสนอราคาสองใบในเส้นทางเดียวกันอาจต่างกันหลายร้อยดอลลาร์เพียงเพราะเงื่อนไขการขนส่งที่ระบุไว้ เงื่อนไขแต่ละข้อด้านล่างบอกว่าความรับผิดชอบของผู้ขนส่งเริ่มต้นและสิ้นสุดที่จุดใด และค่า THC ใดรวมอยู่ในค่าระวางแล้ว
จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดของแต่ละเงื่อนไข
เงื่อนไขแบบเทอร์มินัลถึงเทอร์มินัลทั้งสี่แบบต่างกันเพียงว่าใครจ่ายค่ายกตู้ขึ้นที่ต้นทางและยกตู้ลงที่ปลายทาง
แสดง 22 จาก 22 เงื่อนไข
เทอร์มินัลถึงเทอร์มินัล
ตัวย่อเหล่านี้เป็นตัวย่อที่ใช้ในทางการค้าสำหรับการขนส่งแบบเรือประจำเส้นทางระหว่างท่าเรือ ต่างกันเพียงว่าผู้ขนส่งรับภาระค่ายกขนตู้ที่เทอร์มินัล (THC) ฝั่งใด
- FIOS ไม่รวมค่าขนขึ้น ขนลง และจัดเรียงบนเรือ
-
เฉพาะค่าระวางหลักและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าขนขึ้น ค่าขนลง และค่าจัดเรียงบนเรือไม่รวมอยู่ในค่าระวาง
- FIFO ไม่รวมค่าขนขึ้นและขนลง
-
เฉพาะค่าระวางหลักและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่า THC ฝั่งขนขึ้นและฝั่งขนลงไม่รวมอยู่ในค่าระวาง
- LIFO รวมค่าขนขึ้น ไม่รวมค่าขนลง
-
ค่าระวางหลักรวมค่าขนขึ้นที่ต้นทาง ไม่รวมค่าขนลงที่ปลายทาง
- FILO ไม่รวมค่าขนขึ้น รวมค่าขนลง
-
ค่าระวางหลักไม่รวมค่าขนขึ้นที่ต้นทาง แต่รวมค่าขนลงที่ปลายทาง
- LILO รวมค่าขนขึ้นและขนลง
-
ค่าระวางหลักรวมค่า THC ทั้งฝั่งขนขึ้นและฝั่งขนลง
ลานตู้คอนเทนเนอร์
ระยะที่สายเรือให้บริการเข้าไปในแผ่นดินแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ตู้คอนเทนเนอร์อาจส่งไปที่ลานตู้ใกล้ท่าเรือ เข้าไปในพื้นที่ตอนใน หรือส่งถึงลูกค้าโดยตรง เงื่อนไขเหล่านี้ทำให้ค่าระวางครอบคลุมเลยประตูเทอร์มินัลออกไป โดยรวมค่าส่งต่อจากเทอร์มินัลที่ฝั่งใดฝั่งหนึ่งหรือทั้งสองฝั่ง
- LICY รวมค่าขนขึ้น ถึงลานตู้
-
ค่าระวางหลักรวมค่าขนขึ้นและขนลง และค่าส่งต่อจากเทอร์มินัลปลายทาง
- FICY ไม่รวมค่าขนขึ้น ถึงลานตู้
-
ค่าระวางหลักไม่รวมค่าขนขึ้นที่ต้นทาง แต่รวมค่าขนลงและค่าส่งต่อจากเทอร์มินัลปลายทาง
- CYCY ลานตู้ถึงลานตู้
-
ค่าระวางหลักรวมค่าขนขึ้นและขนลง และค่าส่งต่อของเทอร์มินัลต้นทางและปลายทาง
- CYLO จากลานตู้ รวมค่าขนลง
-
ค่าระวางหลักรวมค่าส่งต่อของเทอร์มินัลต้นทาง และค่าขนขึ้นและขนลง
- CYFO จากลานตู้ ไม่รวมค่าขนลง
-
ค่าระวางหลักรวมค่าส่งต่อของเทอร์มินัลต้นทางและค่าขนขึ้น ไม่รวมค่าขนลง
ส่งถึงประตู
เงื่อนไขแบบ Door ให้ผู้ขนส่งรับภาระการขนส่งทางบกช่วงหนึ่ง ค่าระวางจึงครอบคลุมการรับสินค้าจากผู้ส่งสินค้า การส่งถึงผู้รับสินค้า หรือทั้งสองอย่าง
- ประตูถึงประตู
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากคลังสินค้าของผู้ส่งสินค้าถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า ค่าระวางรวมการขนส่งทางบกทั้งสองฝั่ง การถ่ายลำ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ และค่า THC ทั้งสองฝั่ง
- Door-LO จากประตู รวมค่าขนลง
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากคลังสินค้าของผู้ส่งสินค้าถึงเทอร์มินัลปลายทาง ค่าระวางรวมการขนส่งทางบกฝั่งต้นทาง การถ่ายลำ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ และค่า THC ทั้งสองฝั่ง
- Door-CY จากประตู ถึงลานตู้
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากคลังสินค้าของผู้ส่งสินค้าถึงลานตู้ปลายทาง ค่าระวางรวมการขนส่งทางบกฝั่งต้นทาง การถ่ายลำ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ ค่า THC ทั้งสองฝั่ง และค่าส่งต่อจากเทอร์มินัลปลายทาง
- Door-FO จากประตู ไม่รวมค่าขนลง
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากคลังสินค้าของผู้ส่งสินค้าถึงเทอร์มินัลปลายทาง ค่าระวางรวมการขนส่งทางบกฝั่งต้นทาง การถ่ายลำ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม และค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ ไม่รวมค่า THC ฝั่งปลายทาง
- CY-Door จากลานตู้ ถึงประตู
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากลานตู้ต้นทางถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า ค่าระวางรวมค่าส่งต่อของเทอร์มินัลต้นทาง ค่า THC ทั้งสองฝั่ง ค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม การถ่ายลำ และการขนส่งทางบกฝั่งปลายทาง
- LI-Door รวมค่าขนขึ้น ถึงประตู
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากเทอร์มินัลต้นทางถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า ค่าระวางรวมค่า THC ฝั่งต้นทาง ค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม การถ่ายลำ และการขนส่งทางบกฝั่งปลายทาง
- FI-Door ไม่รวมค่าขนขึ้น ถึงประตู
-
ผู้ขนส่งจัดการขนส่งจากเทอร์มินัลต้นทางถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า ค่าระวางรวมค่าระวางทางทะเลหรือทางอากาศ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม การถ่ายลำ ค่า THC ฝั่งปลายทาง และการขนส่งทางบกฝั่งปลายทาง ไม่รวมค่าขนขึ้นที่ต้นทาง
ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
ขึ้นอยู่กับสายเรือหรือแนวปฏิบัติของแต่ละท่าเรือ อาจมีการเรียกเก็บรายการต่อไปนี้เพิ่มจากค่าระวาง
- BAF ค่าปรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (BAF)
-
ส่วนที่ปรับขึ้นลงได้ของค่าระวางเรือ ครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มตามราคาน้ำมัน
- CAF ค่าปรับอัตราแลกเปลี่ยน (CAF)
-
ค่าธรรมเนียมที่บวกเพิ่มในค่าขนส่งเพื่อชดเชยความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน
- CUC ค่าใช้หางลาก (Chassis)
-
ค่าธรรมเนียมการใช้หางลาก
- ค่าเอกสาร
-
ค่าธรรมเนียมการจัดทำเอกสารการขนส่ง
- ค่าภาระท่าเทียบเรือ
-
ค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับการใช้ท่าเทียบเรือในการขนสินค้าลงจากเรือ โดยปกติรวมอยู่ในค่าระวางหรือค่า THC แล้ว เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- แม้สายเรือจะส่งแบบ door to door ก็แทบไม่บรรจุหรือขนสินค้าออกจากตู้เอง งานนี้ผู้ส่งสินค้าเป็นผู้ทำ หรือทำผ่านฟอร์เวิร์ดเดอร์
- ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมแตกต่างกันตามสายเรือและแนวปฏิบัติของแต่ละท่าเรือ จึงควรตรวจสอบเสมอว่ารายการใดรวมอยู่ในค่าระวางที่เสนอแล้ว
ไม่พบเงื่อนไขที่ตรงกับการค้นหา ลองใช้ตัวย่อหรือคำอื่น
รู้เงื่อนไข แล้วติดตามตู้
เมื่อจองแล้ว ติดตามตู้คอนเทนเนอร์ตั้งแต่ขนขึ้นจนถึงขนลง พร้อมสถานะและ ETA แบบเรียลไทม์ ทั้งการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ