Referenz
Lieferklauseln
Zwei Angebote für dieselbe Relation können sich allein wegen der Lieferklausel um Hunderte Dollar unterscheiden. Jede Klausel unten zeigt, wo die Verantwortung des Frachtführers beginnt und endet und welche Terminal Handling Charge bereits in der Rate enthalten ist.
Wo jede Klausel beginnt und endet
Die vier Terminal-zu-Terminal-Klauseln unterscheiden sich nur darin, wer das Aufnehmen des Containers am Ursprung und das Absetzen am Ziel bezahlt.
Angezeigt: 22 von 22 Klauseln
Terminal zu Terminal
Diese Abkürzungen werden in der Handelspraxis für den Linienverkehr zwischen Häfen verwendet. Sie unterscheiden sich nur darin, an welchem Ende der Frachtführer die Terminal Handling Charge übernimmt.
- FIOS Laden, Löschen und Stauen ausgeschlossen
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Nur Hauptfracht und Zuschläge. Laden, Löschen und Stauen an Bord sind nicht in der Rate enthalten.
- FIFO Laden und Löschen ausgeschlossen
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Nur Hauptfracht und Zuschläge. Die Terminal Handling Charges für Laden und Löschen sind nicht in der Rate enthalten.
- LIFO Laden inklusive, Löschen ausgeschlossen
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Hauptfracht mit der Ladegebühr am Ursprung in der Rate. Die Löschgebühr am Ziel ist nicht enthalten.
- FILO Laden ausgeschlossen, Löschen inklusive
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Hauptfracht ohne die Ladegebühr am Ursprung, aber mit der Löschgebühr am Ziel.
- LILO Laden und Löschen inklusive
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Hauptfracht inklusive der Terminal Handling Charges für Laden und Löschen.
Containerdepot
Wie weit eine Reederei ins Landesinnere liefert, hängt vom Gebiet ab: Ein Container kann in ein Depot nahe dem Hafen, ins Hinterland oder bis zum Kunden geliefert werden. Diese Klauseln führen die Rate über das Terminaltor hinaus und schließen den Terminalvorlauf oder -nachlauf an einem oder beiden Enden ein.
- LICY Laden inklusive, bis Containerdepot
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Hauptfracht inklusive Lade- und Löschgebühren sowie der Weiterleitungsgebühren am Zielterminal.
- FICY Laden ausgeschlossen, bis Containerdepot
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Hauptfracht ohne die Ladegebühr am Ursprung. Die Löschgebühr und die Weiterleitungsgebühren am Zielterminal sind enthalten.
- CYCY Containerdepot zu Containerdepot
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Hauptfracht inklusive Lade- und Löschgebühren sowie der Weiterleitungsgebühren am Ursprungs- und Zielterminal.
- CYLO Ab Containerdepot, Löschen inklusive
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Hauptfracht inklusive der Weiterleitungsgebühren am Ursprungsterminal sowie der Lade- und Löschgebühren.
- CYFO Ab Containerdepot, Löschen ausgeschlossen
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Hauptfracht inklusive der Weiterleitungsgebühren am Ursprungsterminal und der Ladegebühr. Die Löschgebühr ist nicht enthalten.
Hauszustellung
Bei Door-Klauseln geht eine Landstrecke auf Rechnung des Frachtführers, die Rate deckt also die Abholung beim Verlader, die Zustellung beim Empfänger oder beides.
- Haus zu Haus
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Lager des Verladers bis zum Lager des Empfängers. Vor- und Nachlauf, Umladungen, Zuschläge, See- oder Luftfracht und beide Terminal Handling Charges sind in der Rate enthalten.
- Door-LO Ab Haus, Löschen inklusive
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Lager des Verladers bis zum Zielterminal. Vorlauf, Umladungen, Zuschläge, See- oder Luftfracht und beide Terminal Handling Charges sind in der Rate enthalten.
- Door-CY Ab Haus bis Containerdepot
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Lager des Verladers bis zum Containerdepot am Ziel. Vorlauf, Umladungen, Zuschläge, See- oder Luftfracht, beide Terminal Handling Charges und die Weiterleitung am Zielterminal sind in der Rate enthalten.
- Door-FO Ab Haus, Löschen ausgeschlossen
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Lager des Verladers bis zum Zielterminal. Vorlauf, Umladungen, Zuschläge und See- oder Luftfracht sind in der Rate enthalten. Die Terminal Handling Charge am Ziel ist nicht enthalten.
- CY-Door Ab Containerdepot bis Haus
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Containerdepot am Ursprung bis zum Lager des Empfängers. Weiterleitung am Ursprungsterminal, beide Terminal Handling Charges, See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladungen und Nachlauf sind in der Rate enthalten.
- LI-Door Laden inklusive, bis Haus
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Ursprungsterminal bis zum Lager des Empfängers. Die Terminal Handling Charge am Ursprung, See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladungen und Nachlauf sind in der Rate enthalten.
- FI-Door Laden ausgeschlossen, bis Haus
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Der Frachtführer organisiert die Lieferung vom Ursprungsterminal bis zum Lager des Empfängers. See- oder Luftfracht, Zuschläge, Umladungen, die Terminal Handling Charge am Ziel und der Nachlauf sind in der Rate enthalten. Die Ladegebühr am Ursprung ist nicht enthalten.
Zuschläge
Je nach Reederei oder Praxis in einem bestimmten Hafen kann jeder der folgenden Zuschläge zur Rate hinzukommen.
- BAF Bunkerzuschlag
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Der variable Teil der Seefrachtkosten, der Aufschläge abhängig vom Ölpreis abdeckt.
- CAF Währungszuschlag
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Eine Gebühr auf die Transportkosten zum Ausgleich von Wechselkursschwankungen.
- CUC Chassis-Nutzungsgebühr
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Eine Gebühr für die Nutzung des Chassis.
- Dokumentationsgebühr
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Eine Gebühr für die Ausstellung der Versanddokumente.
- Kaigebühr
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Die Hafengebühr für die Nutzung eines Kais beim Löschen der Ladung von einem Schiff. Normalerweise bereits in der Fracht oder der Terminal Handling Charge enthalten, sofern nicht anders angegeben.
- Liefert eine Reederei von Haus zu Haus, stopft oder entleert sie den Container selten selbst. Das übernimmt der Absender oder ein Spediteur.
- Zuschläge unterscheiden sich je nach Reederei und Praxis im jeweiligen Hafen. Prüfen Sie daher immer, welche in einer angebotenen Rate enthalten sind.
Keine Klausel passt zu Ihrer Suche. Versuchen Sie eine andere Abkürzung oder Formulierung.
Klausel kennen, Container verfolgen
Nach der Buchung verfolgen Sie den Container vom Laden bis zum Löschen, mit Live-Status und ETAs für See- und Luftfracht.