Der International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) ist der verbindliche Standard der IMO für die Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung und Stauung gefährlicher Güter im Seeverkehr. Er weist jedem gefährlichen Stoff eine Klasse, eine UN-Nummer und Verpackungsvorschriften zu, die Reedereien und Terminals einhalten müssen.
IMO-Klassen
Die Beförderung gefährlicher Güter und Meeresschadstoffe mit Seeschiffen ist im Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) bzw. im Internationalen Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL) geregelt.
Die einschlägigen Teile von SOLAS und MARPOL wurden sehr detailliert ausgearbeitet und in den International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) übernommen. Damit ist dieser Code das Rechtsinstrument für die Beförderung gefährlicher Güter und Meeresschadstoffe auf See. Ab dem 1. Januar 2004 ist der IMDG-Code verbindlich.
Klassifizierung gefährlicher Güter
Für alle Verkehrsträger (See, Luft, Schiene, Straße und Binnenwasserstraßen) wurde die Klassifizierung (Gruppierung) gefährlicher Güter nach Art der Gefahr vom Sachverständigenausschuss der VEREINTEN NATIONEN für die Beförderung gefährlicher Güter (UN) erarbeitet.
Klasse 1: Explosive Stoffe und Gegenstände.
Unterklasse 1.1: Explosive Stoffe
Stoffe und Gegenstände, die massenexplosionsfähig sind. Eine Massenexplosion ist eine Explosion, die nahezu die gesamte Ladung praktisch gleichzeitig erfasst.
Unterklasse 1.2: Explosive Stoffe
Stoffe und Gegenstände, die die Gefahr der Bildung von Splittern, Spreng- und Wurfstücken aufweisen, aber nicht massenexplosionsfähig sind.
Unterklasse 1.3: Explosive Stoffe
Stoffe und Gegenstände, die die Gefahr der Bildung von Splittern, Spreng- und Wurfstücken aufweisen, aber nicht massenexplosionsfähig sind.
Unterklasse 1.4: Explosive Stoffe
Stoffe und Gegenstände, die nur eine geringe Explosionsgefahr darstellen. Die Auswirkungen bleiben im Wesentlichen auf das Versandstück beschränkt, und es ist nicht zu erwarten, dass Sprengstücke von nennenswerter Größe oder Reichweite weggeschleudert werden. Ein Brand von außen darf keine praktisch gleichzeitige Explosion des nahezu gesamten Inhalts des Versandstücks auslösen.
Unterklasse 1.5: Explosive Stoffe
Sehr unempfindliche massenexplosionsfähige Stoffe. Diese Unterklasse umfasst Stoffe, die massenexplosionsfähig sind, aber so unempfindlich, dass unter normalen Beförderungsbedingungen eine Zündung oder der Übergang von einem Brand zu einer Detonation sehr unwahrscheinlich ist.
Unterklasse 1.6: Explosive Stoffe
Extrem unempfindliche Gegenstände, die nicht massenexplosionsfähig sind. Diese Unterklasse umfasst Gegenstände, die nur extrem unempfindliche detonierende Stoffe enthalten und bei denen die Wahrscheinlichkeit einer unbeabsichtigten Zündung oder Fortpflanzung vernachlässigbar ist.
FAQ
Gefahrgutklassifizierung erklärt
Ein Stoff wird nach seiner Hauptgefahr eingestuft, viele haben aber auch eine Nebengefahr, etwa ein giftiges Gas, das zugleich entzündbar ist. Beförderungspapiere und Großzettel geben beide an, und die Trennvorschriften richten sich nach der strengeren Gefahr.
Die UN-Nummer wird in der Gefahrgutliste des IMDG-Codes pro Stoff (oder Gruppe ähnlicher Stoffe) vergeben, nicht pro Klasse. Zwei Sendungen derselben Klasse können unterschiedliche Nummern, Verpackungsgruppen und Trennvorschriften haben.
Nein. Dies ist eine leicht verständliche Übersicht, nur für Planungszwecke. Die endgültige Klassifizierung, die Verpackungsanweisungen und die Stau- und Trenntabellen richten sich immer nach der aktuellen Ausgabe des IMDG-Codes und der Gefahrgutabteilung Ihrer Reederei.
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Die Tracking-Tools von Qubictron funktionieren unabhängig von der Gefahrgutklasse gleich. Sehen Sie den aktuellen Status für See- und Luftfracht in einer Suche.