Der International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) ist der verbindliche Standard der IMO für die Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung und Stauung gefährlicher Güter im Seeverkehr. Er weist jedem gefährlichen Stoff eine Klasse, eine UN-Nummer und Verpackungsvorschriften zu, die Reedereien und Terminals einhalten müssen.
IMDG · Klasse 8
IMO-Klasse 8: Ätzende Stoffe
Klasse 8: Ätzende Stoffe
Ätzende Stoffe
1. Im Sinne dieses Unterkapitels sind "ätzende Stoffe" (Klasse 8) flüssige oder feste Stoffe, die an der Kontaktstelle innerhalb einer bestimmten Zeit eine Zerstörung der menschlichen Haut in ihrer gesamten Dicke verursachen. Ein flüssiger Stoff, der Stahl oder Aluminium stark korrodiert, ist ebenfalls ein ätzender Stoff.
2. Zeigen Erfahrungen am Menschen oder andere Daten, dass die Gefahr eines Stoffes größer oder geringer ist als nach den Ergebnissen der Prüfungen in Absatz (a) dieses Abschnitts, kann die RSPA seine Einstufung ändern oder feststellen, dass der Stoff den Anforderungen dieses Unterkapitels nicht unterliegt.
3. Daten aus Hautkorrosionsprüfungen, die spätestens am 30. September 1995 nach den Verfahren von 49CFR 173, Anhang A, in der am 30. September 1995 geltenden Fassung (siehe 49CFR Part 173, Anhang A, Fassung vom 1. Oktober 1994) mit geeigneten Einwirkzeiten gewonnen wurden, dürfen für die Einstufung und die Zuordnung der Verpackungsgruppe von hautätzenden Stoffen der Klasse 8 verwendet werden.
454 kg (1001 lbs) oder mehr Bruttogewicht eines ätzenden Stoffes. Obwohl die Klasse der ätzenden Stoffe sowohl Säuren als auch Basen umfasst, enthält die Lade- und Trenntabelle für Gefahrgüter keine Angaben zur Trennung verschiedener unverträglicher ätzender Stoffe voneinander. Trotzdem sollte beim Versand ätzender Stoffe darauf geachtet werden, dass sich unverträgliche ätzende Stoffe nicht vermischen können, da viele ätzende Stoffe beim Vermischen sehr heftig reagieren. Bei einem Beförderungsunfall mit ätzenden Stoffen (insbesondere einem Gemisch ätzender Stoffe) ist Vorsicht geboten.
FAQ
Gefahrgutklassifizierung erklärt
Ein Stoff wird nach seiner Hauptgefahr eingestuft, viele haben aber auch eine Nebengefahr, etwa ein giftiges Gas, das zugleich entzündbar ist. Beförderungspapiere und Großzettel geben beide an, und die Trennvorschriften richten sich nach der strengeren Gefahr.
Die UN-Nummer wird in der Gefahrgutliste des IMDG-Codes pro Stoff (oder Gruppe ähnlicher Stoffe) vergeben, nicht pro Klasse. Zwei Sendungen derselben Klasse können unterschiedliche Nummern, Verpackungsgruppen und Trennvorschriften haben.
Nein. Dies ist eine leicht verständliche Übersicht, nur für Planungszwecke. Die endgültige Klassifizierung, die Verpackungsanweisungen und die Stau- und Trenntabellen richten sich immer nach der aktuellen Ausgabe des IMDG-Codes und der Gefahrgutabteilung Ihrer Reederei.
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