Ab Werk
Der Verkäufer stellt die Ware auf seinem eigenen Gelände bereit. Ab dort übernimmt der Käufer Ausfuhrabfertigung, Transport, Versicherung und Einfuhrzölle.
Referenz
Incoterms 2020 erklärt
Elf Klauseln legen fest, wo die Verantwortung des Verkäufers endet und die des Käufers beginnt: wer die Fracht zahlt, wer das Risiko trägt, wer verzollt und wer die Ware versichert. Wählen Sie unten eine Klausel, um genau zu sehen, wie weit sie reicht.
Incoterms® ist eine eingetragene Marke der Internationalen Handelskammer. Diese Seite ist ein unabhängiger Leitfaden und steht in keiner Verbindung zur ICC, die sie auch nicht unterstützt.
Incoterms 2020
Wer verantwortlich ist, Klausel für Klausel
Wählen Sie eine Klausel, um zu sehen, wie weit die Verantwortung des Verkäufers für Transport, Versicherung und Zölle reicht, bevor sie auf den Käufer übergeht.
Verkäufer
Käufer
Vorlauf
Hafengebühren
OTHC
Seefracht
DTHC
Hafengebühren
Nachlauf
Verkäufer zahlt
Käufer zahlt
Transport
Versicherung
Zölle
Angezeigt: Ab Werk (EXW) : Die Mindestpflicht des Verkäufers: Die Ware wird auf seinem eigenen Gelände bereitgestellt.
Die Klauseln
Alle 11 Incoterms® 2020 Klauseln
Klauseln für alle Transportarten
Frei Frachtführer
Der Verkäufer liefert die Ware zur Ausfuhr abgefertigt an einen vom Käufer benannten Frachtführer oder Ort. Ab dort übernimmt der Käufer.
Frachtfrei
Der Verkäufer zahlt den Transport bis zum benannten Bestimmungsort, das Risiko geht aber auf den Käufer über, sobald die Ware dem ersten Frachtführer übergeben ist.
Frachtfrei versichert
Wie CPT, aber der Verkäufer muss die Ware zusätzlich bis zum benannten Bestimmungsort versichern, und zwar mit hoher Deckung ("alle Risiken").
Geliefert benannter Ort
Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis die Ware entladebereit am benannten Bestimmungsort ankommt. Der Käufer übernimmt die Einfuhrabfertigung.
Geliefert benannter Ort entladen
Wie DAP, nur dass der Verkäufer auch Kosten und Risiko für das Entladen der Ware am benannten Bestimmungsort trägt.
Geliefert verzollt
Die maximale Verpflichtung des Verkäufers. Die Ware kommt einfuhrverzollt am benannten Bestimmungsort an, Zölle und Steuern sind bereits bezahlt.
Klauseln für den See- und Binnenschiffstransport
Frei Längsseite Schiff
Der Verkäufer liefert die Ware zur Ausfuhr abgefertigt längsseits des Schiffs im benannten Verschiffungshafen. Ab dort übernimmt der Käufer.
Frei an Bord
Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffs. Das Risiko geht über, sobald die Ware verladen ist.
Kosten und Fracht
Der Verkäufer zahlt die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen, das Risiko geht aber über, sobald die Ware im Verschiffungshafen an Bord ist.
Kosten, Versicherung und Fracht
Wie CFR, aber der Verkäufer muss die Ware zusätzlich bis zum benannten Bestimmungshafen versichern, mit Mindestdeckung.
Finden Sie diese noch in älteren Verträgen? DAT (Geliefert Terminal) wurde 2020 durch DPU ersetzt. Aus den Incoterms 2000: DAF , DES , DEQ und DDU wurden inzwischen alle durch die aktuellen D-Klauseln oben ersetzt.
FAQ
Fragen zu Incoterms
Sie legen fest, wer zwischen Verkäufer und Käufer für Transport, Risiko, Versicherung und Verzollung verantwortlich ist. Sie übertragen weder das Eigentum an der Ware noch legen sie den Preis fest. Das regelt der Kaufvertrag selbst.
Nur wenn der Kaufvertrag ausdrücklich auf sie verweist, zum Beispiel "FOB Shanghai, Incoterms® 2020". Es sind Regeln, auf die sich beide Parteien einigen, kein automatisch geltendes Recht.
Ja. Die Fassung 2020 hat die Regeln von 2010 nicht aufgehoben. Ein Vertrag kann sich auf beide Fassungen beziehen, solange klar angegeben ist, welche gilt.
FOB und CIF werden aus Gewohnheit häufig verwendet, obwohl FCA und CIP für Containerladungen fachlich besser passen. Das Risiko geht über, wenn der Container dem Frachtführer übergeben wird, nicht erst, wenn er auf das Schiff verladen wird.
Nein. Qubictron ist nicht mit der Internationalen Handelskammer verbunden. Diese Seite ist eine unabhängige Zusammenfassung zum schnellen Nachschlagen, nicht der offizielle Regeltext.
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