工厂交货
卖方在其自己的场所将货物交由买方处置。此后由买方安排出口清关、运输、保险并支付进口关税。
参考资料
Incoterms 2020详解
11个术语决定卖方的责任在哪里结束、买方的责任从哪里开始：谁支付运费，谁承担风险，谁办理清关，谁为货物投保。选择下方的术语，查看每个术语的责任范围。
Incoterms®是国际商会的注册商标。本页是独立的说明指南，与ICC无关联，也未获得ICC认可。
Incoterms 2020
逐个术语查看责任归属
选择一个术语，查看卖方对运输、保险和关税的责任延伸到哪里，之后转由买方承担。
卖方
买方
前程运输
港口费用
OTHC
海运
DTHC
港口费用
后程运输
卖方支付
买方支付
运输
保险
关税
显示 工厂交货（EXW） : 卖方的最低义务：在其自有场所将货物交由买方处置。
术语
全部11个Incoterms® 2020术语
适用于任何运输方式的术语
货交承运人
卖方将已办理出口清关的货物交给买方指定的承运人或地点。此后由买方接手。
运费付至
卖方支付运至指定目的地的运费，但货物交给第一承运人后，风险即转移给买方。
运费和保险费付至
与CPT相同，但卖方还须为货物投保至指定目的地，且须按较高的保险级别（“一切险”）投保。
目的地交货
卖方承担将货物运至指定目的地并做好卸货准备的全部费用和风险。买方负责进口清关。
卸货地交货
与DAP类似，但卖方还须承担在指定目的地卸货的费用和风险。
完税后交货
卖方的最高义务。货物运抵指定目的地时已办理进口清关，关税和税费均已付清。
适用于海运和内河水运的术语
装运港船边交货
卖方在指定装运港将已办理出口清关的货物交到船边。此后由买方接手。
装运港船上交货
卖方将货物交到买方指定的船舶上。货物装船后风险即转移。
成本加运费
卖方支付运至指定目的港的运费，但货物在装运港装船后风险即转移。
成本、保险加运费
与CFR相同，但卖方还须为货物投保至指定目的港，按最低保险级别投保即可。
在旧合同中还会看到这些术语？ DAT （运输终端交货）已于2020年被DPU取代。Incoterms 2000中的 DAF , DES , DEQ 和 DDU 均已被上面现行的D组术语取代。
FAQ
关于Incoterms的常见问题
Incoterms规定了买卖双方之间由谁负责运输、风险、保险和清关。它不转移货物所有权，也不确定价格，这些由销售合同本身规定。
只有在销售合同中明确引用时才有约束力，例如“FOB Shanghai, Incoterms® 2020”。它是双方约定采用的规则，并不自动具有法律效力。
可以。2020版并未废止2010版规则。合同可以引用任一版本，只要明确说明适用哪一版即可。
FOB和CIF出于习惯被广泛使用，但从技术上讲，FCA和CIP更适合集装箱货物。风险在集装箱交给承运人时转移，而不是在装船时转移。
没有。Qubictron与国际商会没有关联。本页是独立编写的摘要，仅供快速参考，并非官方规则文本。