Франко завод
Продавец предоставляет товар в своих помещениях. Дальше покупатель сам организует экспортное оформление, перевозку, страхование и оплату импортных пошлин.
Справочник
Одиннадцать правил, которые определяют, где заканчивается ответственность продавца и начинается ответственность покупателя: кто оплачивает фрахт, кто несет риск, кто проходит таможенное оформление и кто страхует груз. Выберите термин ниже, чтобы увидеть, насколько далеко распространяется каждый из них.
Incoterms® является зарегистрированным товарным знаком Международной торговой палаты. Эта страница представляет собой независимое пояснительное руководство и не связана с ICC и не одобрена ею.
Incoterms 2020
Выберите правило, чтобы увидеть, до какого момента продавец отвечает за перевозку, страхование и пошлины, прежде чем ответственность перейдет к покупателю.
Показано Франко завод (EXW) : Минимальные обязательства продавца: товар предоставляется в его помещениях.
Правила
Продавец предоставляет товар в своих помещениях. Дальше покупатель сам организует экспортное оформление, перевозку, страхование и оплату импортных пошлин.
Продавец передает товар, прошедший экспортное оформление, перевозчику или в место, указанное покупателем. Дальше ответственность несет покупатель.
Продавец оплачивает перевозку до указанного места назначения, но риск переходит к покупателю, как только товар передан первому перевозчику.
Как CPT, но продавец также обязан застраховать товар до указанного места назначения с высоким уровнем покрытия ("все риски").
Продавец несет все расходы и риски по доставке товара в указанное место назначения, готового к выгрузке. Импортное оформление проводит покупатель.
Как DAP, но продавец также несет расходы и риски по выгрузке товара в указанном месте назначения.
Максимальные обязательства продавца. Товар прибывает в указанное место назначения с импортным оформлением, пошлины и налоги уже уплачены.
Продавец доставляет товар, прошедший экспортное оформление, к борту судна в указанном порту отгрузки. Дальше ответственность несет покупатель.
Продавец доставляет товар на борт судна, указанного покупателем. Риск переходит после погрузки товара.
Продавец оплачивает фрахт до указанного порта назначения, но риск переходит, как только товар погружен на борт в порту отгрузки.
Как CFR, но продавец также обязан застраховать товар до указанного порта назначения с минимальным уровнем покрытия.
Все еще встречаете эти термины в старых договорах? DAT (Поставка на терминале) в 2020 году заменен на DPU. Из Incoterms 2000: DAF , DES , DEQ и DDU с тех пор заменены действующими D-терминами выше.
Они определяют, кто из продавца и покупателя отвечает за перевозку, риски, страхование и таможенное оформление. Они не передают право собственности на товар и не устанавливают цену. Это регулирует сам договор купли-продажи.
Только если договор купли-продажи прямо ссылается на них, например "FOB Shanghai, Incoterms® 2020". Это правила, которые стороны договариваются применять, а не закон, действующий автоматически.
Да. Редакция 2020 года не отменила правила 2010 года. Договор может ссылаться на любую из редакций, если в нем четко указано, какая применяется.
FOB и CIF широко используют по привычке, хотя для контейнерных грузов технически лучше подходят FCA и CIP. Риск переходит в момент передачи контейнера перевозчику, а не при погрузке на судно.
Нет. Qubictron не связан с Международной торговой палатой. Эта страница представляет собой независимое краткое изложение для быстрой справки, а не официальный текст правил.
По какому бы термину Incoterms вы ни работали, отслеживайте груз в реальном времени или передавайте те же данные в свою платформу.