ქარხნიდან
გამყიდველი საქონელს საკუთარ ტერიტორიაზე ამზადებს. იქიდან მყიდველი უზრუნველყოფს საექსპორტო გაფორმებას, ტრანსპორტირებას, დაზღვევას და საიმპორტო გადასახადებს.
ცნობარი
Incoterms 2020 მარტივად
თერთმეტი წესი, რომელიც განსაზღვრავს, სად მთავრდება გამყიდველის პასუხისმგებლობა და სად იწყება მყიდველის: ვინ იხდის ფრახტს, ვინ იღებს რისკს, ვინ ახორციელებს საბაჟო გაფორმებას და ვინ აზღვევს ტვირთს. აირჩიეთ ტერმინი ქვემოთ და ნახეთ, ზუსტად რას მოიცავს თითოეული.
Incoterms® საერთაშორისო სავაჭრო პალატის რეგისტრირებული სავაჭრო ნიშანია. ეს გვერდი დამოუკიდებელი განმარტებითი სახელმძღვანელოა და ICC-სთან არ არის დაკავშირებული ან მის მიერ მოწონებული.
Incoterms 2020
ნახეთ, ვინ არის პასუხისმგებელი, ტერმინების მიხედვით
აირჩიეთ წესი და ნახეთ, რამდენად ვრცელდება გამყიდველის პასუხისმგებლობა გადაზიდვაზე, დაზღვევასა და გადასახადებზე, სანამ ის მყიდველზე გადავა.
გამყიდველი
მყიდველი
წინასწარი გადაზიდვა
პორტის მოსაკრებლები
OTHC
საზღვაო გადაზიდვა
DTHC
პორტის მოსაკრებლები
შემდგომი გადაზიდვა
იხდის გამყიდველი
იხდის მყიდველი
გადაზიდვა
დაზღვევა
გადასახადები
ნაჩვენებია ქარხნიდან (EXW) : გამყიდველის მინიმალური ვალდებულება: საქონელი მის საკუთარ ტერიტორიაზე მზადდება.
წესები
Incoterms® 2020-ის ყველა 11 წესი
წესები ტრანსპორტის ნებისმიერი სახეობისთვის
ფრანკო გადამზიდავი
გამყიდველი ექსპორტისთვის გაფორმებულ საქონელს აწვდის მყიდველის მიერ დასახელებულ გადამზიდავს ან ადგილზე. იქიდან პასუხისმგებლობას მყიდველი იღებს.
გადაზიდვა გადახდილია
გამყიდველი იხდის გადაზიდვას დასახელებულ დანიშნულების ადგილამდე, მაგრამ რისკი მყიდველზე გადადის, როგორც კი საქონელი პირველ გადამზიდავს გადაეცემა.
გადაზიდვა და დაზღვევა გადახდილია
იგივეა, რაც CPT, მაგრამ გამყიდველმა საქონელი დასახელებულ დანიშნულების ადგილამდე მაღალი დონის ("ყველა რისკის") დაფარვით უნდა დააზღვიოს.
მიწოდება დანიშნულების ადგილზე
გამყიდველი იღებს ყველა ხარჯსა და რისკს, სანამ საქონელი დასახელებულ დანიშნულების ადგილზე გადმოსატვირთად მზად არ იქნება. საიმპორტო გაფორმებას მყიდველი ახორციელებს.
მიწოდება დანიშნულების ადგილზე გადმოტვირთვით
იგივეა, რაც DAP, ოღონდ გამყიდველი დასახელებულ დანიშნულების ადგილზე საქონლის გადმოტვირთვის ხარჯსა და რისკსაც იღებს.
მიწოდება ბაჟის გადახდით
გამყიდველის მაქსიმალური ვალდებულება. საქონელი დასახელებულ დანიშნულების ადგილზე იმპორტისთვის გაფორმებული ჩადის, გადასახადები და ბაჟი უკვე გადახდილია.
წესები საზღვაო და შიდა წყლის ტრანსპორტისთვის
ფრანკო გემის ბორტის გასწვრივ
გამყიდველი ექსპორტისთვის გაფორმებულ საქონელს აწვდის გემის გასწვრივ, დასახელებულ გაგზავნის პორტში. იქიდან პასუხისმგებლობას მყიდველი იღებს.
ფრანკო ბორტზე
გამყიდველი საქონელს აწვდის მყიდველის მიერ დასახელებული გემის ბორტზე. რისკი გადადის, როგორც კი საქონელი ჩაიტვირთება.
ღირებულება და ფრახტი
გამყიდველი იხდის ფრახტს დასახელებულ დანიშნულების პორტამდე, მაგრამ რისკი გადადის, როგორც კი საქონელი გაგზავნის პორტში ბორტზე აღმოჩნდება.
ღირებულება, დაზღვევა და ფრახტი
იგივეა, რაც CFR, მაგრამ გამყიდველმა საქონელი დასახელებულ დანიშნულების პორტამდე მინიმალური დაფარვით უნდა დააზღვიოს.
ძველ ხელშეკრულებებში ჯერ კიდევ ხვდებით ამათ? DAT (Delivered at Terminal) 2020 წელს DPU-მ ჩაანაცვლა. Incoterms 2000-დან: DAF , DES , DEQ და DDU მას შემდეგ ზემოთ მოცემულმა მოქმედმა D-ტერმინებმა ჩაანაცვლა.
FAQ
კითხვები Incoterms-ის შესახებ
ისინი განსაზღვრავს, ვინ აგებს პასუხს ტრანსპორტირებაზე, რისკზე, დაზღვევასა და საბაჟო გაფორმებაზე გამყიდველსა და მყიდველს შორის. ისინი არ გადასცემს საქონელზე საკუთრებას და არ ადგენს ფასს. ამას თავად ნასყიდობის ხელშეკრულება არეგულირებს.
მხოლოდ მაშინ, თუ ნასყიდობის ხელშეკრულება მათ პირდაპირ მიუთითებს, მაგალითად "FOB Shanghai, Incoterms® 2020." ეს არის წესები, რომელთა გამოყენებაზეც ორივე მხარე თანხმდება, და არა ავტომატურად მოქმედი კანონი.
დიახ. 2020 წლის რედაქციას 2010 წლის წესები არ გაუუქმებია. ხელშეკრულებაში შეიძლება ნებისმიერი ვერსიის მითითება, თუ მკაფიოდ წერია, რომელი მოქმედებს.
FOB და CIF ჩვევის გამო ფართოდ გამოიყენება, თუმცა საკონტეინერო ტვირთისთვის ტექნიკურად FCA და CIP უფრო შესაფერისია. რისკი გადადის მაშინ, როცა კონტეინერი გადამზიდავს გადაეცემა, და არა მაშინ, როცა გემზე იტვირთება.
არა. Qubictron არ არის დაკავშირებული საერთაშორისო სავაჭრო პალატასთან. ეს გვერდი დამოუკიდებელი მოკლე მიმოხილვაა სწრაფი ცნობისთვის და არა წესების ოფიციალური ტექსტი.
გაგზავნეთ თქვენი შემდეგი ტვირთი
რომელი Incoterm-ითაც არ უნდა აგზავნიდეთ, თვალყური ადევნეთ ტვირთს რეალურ დროში ან იგივე მონაცემები თქვენს პლატფორმაში გადაიტანეთ.