Франко-завод
Продавець надає товар у своїх приміщеннях. Далі покупець сам організовує експортне оформлення, перевезення, страхування й сплату імпортного мита.
Довідник
Інкотермс 2020 простими словами
Одинадцять правил, які визначають, де закінчується відповідальність продавця й починається відповідальність покупця — хто сплачує фрахт, хто несе ризик, хто здійснює митне оформлення і хто страхує вантаж. Оберіть термін нижче, щоб побачити, як далеко сягає кожен із них.
Incoterms® — зареєстрована торговельна марка Міжнародної торгової палати. Ця сторінка — незалежний пояснювальний посібник, не пов’язаний з ICC і не схвалений нею.
Інкотермс 2020
Хто за що відповідає — термін за терміном
Оберіть правило, щоб побачити, як далеко сягає відповідальність продавця за перевезення, страхування й мито, перш ніж вона перейде до покупця.
Продавець
Покупець
Доставка до порту
Портові збори
OTHC
Морські перевезення
DTHC
Портові збори
Доставка з порту
Платить продавець
Платить покупець
Перевезення
Страхування
Мито
Показано Франко-завод (EXW) : Мінімальне зобов’язання продавця: товар надається в його власних приміщеннях.
Правила
Усі 11 правил Інкотермс® 2020
Правила для будь-якого виду транспорту
Франко-перевізник
Продавець передає товар, розмитнений для експорту, перевізнику або в місці, зазначеному покупцем. Далі відповідальність переходить до покупця.
Перевезення оплачено до
Продавець оплачує перевезення до названого місця призначення, але ризик переходить до покупця, щойно товар передано першому перевізнику.
Перевезення та страхування оплачено до
Те саме, що CPT, але продавець також має застрахувати товар до названого місця призначення з високим рівнем покриття («усі ризики»).
Поставка в місці призначення
Продавець несе всі витрати й ризики доставки товару до названого місця призначення, готового до розвантаження. Імпортне оформлення здійснює покупець.
Поставка в місці призначення з розвантаженням
Як DAP, але продавець також бере на себе витрати й ризики розвантаження товару в названому місці призначення.
Поставка зі сплатою мита
Максимальне зобов’язання продавця. Товар прибуває до названого місця призначення розмитненим для імпорту, з уже сплаченими митом і податками.
Правила для морського та внутрішнього водного транспорту
Франко вздовж борту судна
Продавець доставляє товар уздовж борту судна в названому порту відвантаження, розмитнений для експорту. Далі відповідальність переходить до покупця.
Франко-борт
Продавець доставляє товар на борт судна, зазначеного покупцем. Ризик переходить після завантаження товару.
Вартість і фрахт
Продавець сплачує фрахт до названого порту призначення, але ризик переходить, щойно товар опиняється на борту в порту відвантаження.
Вартість, страхування і фрахт
Те саме, що CFR, але продавець також має застрахувати товар до названого порту призначення з мінімальним рівнем покриття.
Досі трапляються в старих договорах? DAT (Поставка на терміналі) у 2020 році замінено на DPU. З Інкотермс 2000: DAF , DES , DEQ і DDU згодом усі замінено чинними термінами групи D, наведеними вище.
Часті питання
Питання про Інкотермс
Вони визначають, хто відповідає за перевезення, ризик, страхування й митне оформлення між продавцем і покупцем. Вони не передають право власності на товар і не встановлюють ціну — це регулює сам договір купівлі-продажу.
Лише якщо договір купівлі-продажу прямо на них посилається, наприклад «FOB Shanghai, Incoterms® 2020». Це правила, які обидві сторони погоджуються застосовувати, а не автоматично чинний закон.
Так. Редакція 2020 року не скасувала правила 2010 року. Договір може посилатися на будь-яку з редакцій, якщо в ньому чітко зазначено, яка саме застосовується.
FOB і CIF широко використовують за звичкою, хоча для контейнерних вантажів технічно краще підходять FCA і CIP. Ризик переходить, коли контейнер передано перевізнику, а не коли його завантажено на судно.
Ні. Qubictron не пов’язаний з Міжнародною торговою палатою. Ця сторінка — незалежний стислий огляд для швидкої довідки, а не офіційний текст правил.
Організуйте наступне відправлення
За яким би терміном Інкотермс ви не відвантажували, відстежуйте відправлення в реальному часі або передавайте ті самі дані у власну платформу.