Bắt đầu
Văn phòng ảo Trợ giúp Hỗ trợ khách hàng

Tham khảo

Giải thích Incoterms 2020

Mười một quy tắc xác định trách nhiệm của người bán kết thúc ở đâu và trách nhiệm của người mua bắt đầu từ đâu: ai trả cước, ai chịu rủi ro, ai làm thông quan và ai mua bảo hiểm cho hàng hóa. Chọn một điều kiện bên dưới để xem chính xác phạm vi của từng điều kiện.

Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của Phòng Thương mại Quốc tế. Trang này là hướng dẫn giải thích độc lập, không liên kết với ICC và không được ICC chứng thực.

Incoterms 2020

Xem trách nhiệm của từng bên theo từng điều kiện

Chọn một quy tắc để xem trách nhiệm của người bán về vận chuyển, bảo hiểm và thuế kéo dài đến đâu trước khi chuyển sang người mua.

Người bán Người mua
Vận chuyển chặng đầu Phí cảng OTHC Vận tải biển DTHC Phí cảng Vận chuyển chặng cuối
Người bán trả Người mua trả
Vận chuyển
Bảo hiểm
Thuế

Hiển thị Giao tại xưởng (EXW) : Nghĩa vụ tối thiểu của người bán: hàng được giao tại cơ sở của người bán.

Các quy tắc

Đủ 11 quy tắc Incoterms® 2020

Quy tắc cho mọi phương thức vận tải

EXW Người mua lo vận chuyển

Giao tại xưởng

Người bán giao hàng tại cơ sở của mình. Từ đó, người mua lo thông quan xuất khẩu, vận chuyển, bảo hiểm và thuế nhập khẩu.

  • Vận chuyển Người mua, từ cửa kho người bán
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Người mua (xuất và nhập khẩu)
FCA Người mua lo vận chuyển

Giao cho người chuyên chở

Người bán giao hàng đã thông quan xuất khẩu cho người chuyên chở hoặc tại địa điểm do người mua chỉ định. Người mua chịu trách nhiệm từ đó.

  • Vận chuyển Người bán, đến người chuyên chở/địa điểm chỉ định
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
CPT Người bán lo vận chuyển

Cước phí trả tới

Người bán trả cước vận chuyển đến nơi đến chỉ định, nhưng rủi ro chuyển sang người mua ngay khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên.

  • Vận chuyển Người bán, đến nơi đến chỉ định
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
CIP Người bán lo vận chuyển

Cước phí và bảo hiểm trả tới

Giống CPT, nhưng người bán còn phải mua bảo hiểm cho hàng hóa đến nơi đến chỉ định, ở mức bảo hiểm cao ("mọi rủi ro").

  • Vận chuyển Người bán, đến nơi đến chỉ định
  • Bảo hiểm Người bán, mức cao, cho người mua
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
DAP Người bán lo vận chuyển

Giao tại nơi đến

Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa hàng đến nơi đến chỉ định, sẵn sàng để dỡ. Người mua lo thông quan nhập khẩu.

  • Vận chuyển Người bán, đến địa điểm chỉ định
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
DPU Người bán lo vận chuyển

Giao tại nơi đến đã dỡ xuống

Giống DAP, nhưng người bán còn chịu chi phí và rủi ro dỡ hàng tại nơi đến chỉ định.

  • Vận chuyển Người bán, đến địa điểm chỉ định, đã dỡ hàng
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
DDP Người bán lo vận chuyển

Giao hàng đã nộp thuế

Nghĩa vụ tối đa của người bán. Hàng đến nơi đến chỉ định đã được thông quan nhập khẩu, thuế và phí đã nộp.

  • Vận chuyển Người bán, toàn bộ chặng
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Người bán (xuất và nhập khẩu)

Quy tắc cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa

FAS Người mua lo vận chuyển

Giao dọc mạn tàu

Người bán giao hàng dọc mạn tàu tại cảng giao hàng chỉ định, đã thông quan xuất khẩu. Người mua chịu trách nhiệm từ đó.

  • Vận chuyển Người bán, đến dọc mạn tàu
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
FOB Người mua lo vận chuyển

Giao lên tàu

Người bán giao hàng lên con tàu do người mua chỉ định. Rủi ro chuyển giao khi hàng đã được xếp lên tàu.

  • Vận chuyển Người bán, đến khi hàng lên tàu
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
CFR Người bán lo vận chuyển

Tiền hàng và cước phí

Người bán trả cước đến cảng đến chỉ định, nhưng rủi ro chuyển giao khi hàng đã lên tàu tại cảng giao hàng.

  • Vận chuyển Người bán, đến cảng đến
  • Bảo hiểm Người mua tự chọn
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua
CIF Người bán lo vận chuyển

Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

Giống CFR, nhưng người bán còn phải mua bảo hiểm cho hàng hóa đến cảng đến chỉ định, ở mức bảo hiểm tối thiểu.

  • Vận chuyển Người bán, đến cảng đến
  • Bảo hiểm Người bán, mức tối thiểu, cho người mua
  • Thuế Xuất khẩu: người bán · Nhập khẩu: người mua

Vẫn gặp các điều kiện này trong hợp đồng cũ? DAT (Giao tại bến) đã được thay bằng DPU năm 2020. Từ Incoterms 2000: DAF , DES , DEQ và DDU đều đã được thay bằng các điều kiện nhóm D hiện hành ở trên.

FAQ

Câu hỏi về Incoterms

Incoterms xác định ai chịu trách nhiệm về vận chuyển, rủi ro, bảo hiểm và thông quan giữa người bán và người mua. Chúng không chuyển quyền sở hữu hàng hóa và không quy định giá. Những điều đó do chính hợp đồng mua bán quy định.

Chỉ khi hợp đồng mua bán dẫn chiếu rõ ràng, ví dụ "FOB Shanghai, Incoterms® 2020." Đây là quy tắc mà hai bên thỏa thuận áp dụng, không phải luật mặc nhiên có hiệu lực.

Có. Bản cập nhật 2020 không hủy bỏ các quy tắc 2010. Hợp đồng có thể dẫn chiếu một trong hai phiên bản, miễn là ghi rõ áp dụng phiên bản nào.

FOB và CIF được dùng rộng rãi theo thói quen, dù về mặt kỹ thuật FCA và CIP phù hợp hơn với hàng đóng container. Rủi ro chuyển giao khi container được giao cho người chuyên chở, không phải khi được xếp lên tàu.

Không. Qubictron không liên kết với Phòng Thương mại Quốc tế. Trang này là bản tóm tắt độc lập để tra cứu nhanh, không phải văn bản chính thức của các quy tắc.

Vận chuyển lô hàng tiếp theo

Dù bạn giao hàng theo điều kiện Incoterms nào, hãy theo dõi lô hàng theo thời gian thực hoặc đưa cùng dữ liệu đó vào nền tảng của bạn.

Theo dõi lô hàng Liên hệ bộ phận kinh doanh