Phân loại IMO

Việc vận chuyển hàng nguy hiểm và chất gây ô nhiễm biển trên tàu biển lần lượt được điều chỉnh bởi Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển (SOLAS) và Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu (MARPOL).

Các phần liên quan của SOLAS và MARPOL đã được xây dựng rất chi tiết và đưa vào Bộ luật Quốc tế về vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển (IMDG Code), nhờ đó Bộ luật này trở thành văn bản pháp lý cho vận chuyển hàng nguy hiểm và chất gây ô nhiễm biển bằng đường biển. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2004, Bộ luật IMDG trở thành yêu cầu bắt buộc.

Phân loại hàng nguy hiểm

Với mọi phương thức vận tải (đường biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và đường thủy nội địa), việc phân loại (phân nhóm) hàng nguy hiểm theo loại rủi ro do Ủy ban chuyên gia của LIÊN HỢP QUỐC về vận chuyển hàng nguy hiểm (UN) xây dựng.

Loại 1: Chất nổ.

Nhóm 1.1: Chất nổ

Nhóm 1.1: Chất nổ

Gồm các chất nổ có nguy cơ nổ đồng loạt. Nổ đồng loạt là vụ nổ ảnh hưởng gần như toàn bộ lô hàng ngay tức thì.

Nhóm 1.2: Chất nổ

Nhóm 1.2: Chất nổ

Gồm các chất nổ có nguy cơ văng bắn nhưng không có nguy cơ nổ đồng loạt.

Nhóm 1.3: Chất nổ

Nhóm 1.3: Chất nổ

Gồm các chất nổ có nguy cơ văng bắn nhưng không có nguy cơ nổ đồng loạt.

Nhóm 1.4: Chất nổ

Nhóm 1.4: Chất nổ

Gồm các chất nổ có nguy cơ nổ nhỏ. Tác động của vụ nổ chủ yếu giới hạn trong kiện hàng và không có mảnh văng đáng kể về kích thước hoặc tầm xa. Đám cháy bên ngoài không được làm gần như toàn bộ chất chứa trong kiện hàng phát nổ gần như tức thì.

Nhóm 1.5: Chất nổ

Nhóm 1.5: Chất nổ

Gồm các chất nổ rất kém nhạy. Nhóm này gồm các chất có nguy cơ nổ đồng loạt nhưng kém nhạy đến mức xác suất bị kích nổ hoặc chuyển từ cháy sang kích nổ trong điều kiện vận chuyển bình thường là rất thấp.

Nhóm 1.6: Chất nổ

Nhóm 1.6: Chất nổ

Gồm các vật phẩm cực kỳ kém nhạy, không có nguy cơ nổ đồng loạt. Nhóm này gồm các vật phẩm chỉ chứa chất kích nổ cực kỳ kém nhạy và có xác suất bị kích nổ hoặc lan truyền ngoài ý muốn không đáng kể.

FAQ

Giải thích phân loại hàng nguy hiểm

Bộ luật Quốc tế về vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển (IMDG Code) là tiêu chuẩn bắt buộc của IMO về phân loại, đóng gói, ghi nhãn và xếp hàng nguy hiểm vận chuyển bằng đường biển. Bộ luật gán cho mỗi chất nguy hiểm một loại, một số UN và các yêu cầu đóng gói mà hãng vận chuyển và cảng, bãi phải tuân thủ.

Một chất được phân loại theo mối nguy chính, nhưng nhiều chất còn có nguy cơ phụ, ví dụ khí độc đồng thời dễ cháy. Chứng từ vận chuyển và biển báo thể hiện cả hai, còn quy tắc cách ly áp dụng theo mối nguy có yêu cầu chặt chẽ hơn.

Số UN được gán theo từng chất (hoặc nhóm chất tương tự) trong Danh mục hàng nguy hiểm của Bộ luật IMDG, không phải theo loại. Hai lô hàng cùng loại có thể có số UN, nhóm đóng gói và yêu cầu cách ly khác nhau.

Không. Đây là tài liệu tham khảo bằng ngôn ngữ dễ hiểu, chỉ dùng cho mục đích lập kế hoạch. Việc phân loại cuối cùng, hướng dẫn đóng gói và bảng xếp hàng/cách ly luôn dựa trên phiên bản hiện hành của Bộ luật IMDG và bộ phận hàng nguy hiểm của hãng vận chuyển.

Đang theo dõi lô hàng nguy hiểm?

Công cụ theo dõi của Qubictron hoạt động như nhau với mọi loại hàng. Xem trạng thái thời gian thực của lô hàng đường biển và hàng không trong một lần tìm kiếm.