Εκ του εργοστασίου
Ο πωλητής διαθέτει τα εμπορεύματα στις δικές του εγκαταστάσεις. Από εκεί και πέρα ο αγοραστής αναλαμβάνει τον εκτελωνισμό εξαγωγής, τη μεταφορά, την ασφάλιση και τους δασμούς εισαγωγής.
Αναφορά
Οι Incoterms 2020 με απλά λόγια
Έντεκα όροι που καθορίζουν πού τελειώνει η ευθύνη του πωλητή και πού αρχίζει η ευθύνη του αγοραστή: ποιος πληρώνει τον ναύλο, ποιος φέρει τον κίνδυνο, ποιος κάνει τον εκτελωνισμό και ποιος ασφαλίζει το φορτίο. Επιλέξτε έναν όρο παρακάτω για να δείτε ακριβώς πόσο εκτείνεται ο καθένας.
Το Incoterms® είναι σήμα κατατεθέν του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου. Αυτή η σελίδα είναι ένας ανεξάρτητος επεξηγηματικός οδηγός και δεν συνδέεται με το ICC ούτε έχει την έγκρισή του.
Incoterms 2020
Δείτε ποιος είναι υπεύθυνος, όρο προς όρο
Επιλέξτε έναν όρο για να δείτε πόσο εκτείνεται η ευθύνη του πωλητή για τη μεταφορά, την ασφάλιση και τους δασμούς πριν περάσει στον αγοραστή.
Πωλητής
Αγοραστής
Αρχική μεταφορά
Λιμενικά τέλη
OTHC
Θαλάσσιες μεταφορές
DTHC
Λιμενικά τέλη
Τελική μεταφορά
Πληρώνει ο πωλητής
Πληρώνει ο αγοραστής
Μεταφορά
Ασφάλιση
Δασμοί
Εμφανίζονται Εκ του εργοστασίου (EXW) : Η ελάχιστη υποχρέωση του πωλητή: τα εμπορεύματα διατίθενται στις δικές του εγκαταστάσεις.
Οι όροι
Και οι 11 όροι Incoterms® 2020
Όροι για κάθε μέσο μεταφοράς
Ελεύθερο στον μεταφορέα
Ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα, εκτελωνισμένα για εξαγωγή, σε μεταφορέα ή σε τόπο που ορίζει ο αγοραστής. Από εκεί αναλαμβάνει ο αγοραστής.
Μεταφορικά πληρωμένα έως
Ο πωλητής πληρώνει τη μεταφορά έως τον συμφωνημένο προορισμό, όμως ο κίνδυνος περνά στον αγοραστή μόλις τα εμπορεύματα παραδοθούν στον πρώτο μεταφορέα.
Μεταφορικά και ασφάλιστρα πληρωμένα έως
Όπως ο CPT, αλλά ο πωλητής πρέπει επιπλέον να ασφαλίσει τα εμπορεύματα έως τον συμφωνημένο προορισμό, με υψηλό επίπεδο κάλυψης ("all risks").
Παράδοση στον τόπο
Ο πωλητής φέρει όλο το κόστος και τον κίνδυνο για να φτάσουν τα εμπορεύματα στον συμφωνημένο προορισμό, έτοιμα για εκφόρτωση. Ο αγοραστής αναλαμβάνει τον εκτελωνισμό εισαγωγής.
Παράδοση στον τόπο με εκφόρτωση
Όπως ο DAP, μόνο που ο πωλητής αναλαμβάνει επίσης το κόστος και τον κίνδυνο της εκφόρτωσης των εμπορευμάτων στον συμφωνημένο προορισμό.
Παράδοση με πληρωμένους δασμούς
Η μέγιστη υποχρέωση του πωλητή. Τα εμπορεύματα φτάνουν στον συμφωνημένο προορισμό εκτελωνισμένα για εισαγωγή, με τους δασμούς και τους φόρους ήδη πληρωμένους.
Όροι για θαλάσσιες μεταφορές και μεταφορές σε εσωτερικές πλωτές οδούς
Ελεύθερο παρά την πλευρά του πλοίου
Ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα δίπλα στο πλοίο, στο συμφωνημένο λιμάνι φόρτωσης, εκτελωνισμένα για εξαγωγή. Από εκεί αναλαμβάνει ο αγοραστής.
Ελεύθερο επί του πλοίου
Ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα επί του πλοίου που ορίζει ο αγοραστής. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται μόλις τα εμπορεύματα φορτωθούν.
Κόστος και ναύλος
Ο πωλητής πληρώνει τον ναύλο έως το συμφωνημένο λιμάνι προορισμού, όμως ο κίνδυνος μεταβιβάζεται μόλις τα εμπορεύματα βρεθούν επί του πλοίου στο λιμάνι φόρτωσης.
Κόστος, ασφάλιση και ναύλος
Όπως ο CFR, αλλά ο πωλητής πρέπει επιπλέον να ασφαλίσει τα εμπορεύματα έως το συμφωνημένο λιμάνι προορισμού, με το ελάχιστο επίπεδο κάλυψης.
Τους βλέπετε ακόμη σε παλαιότερες συμβάσεις; DAT (Delivered at Terminal) αντικαταστάθηκε από τον DPU το 2020. Από τους Incoterms 2000, οι DAF , DES , DEQ και DDU έχουν όλοι αντικατασταθεί από τους σημερινούς όρους D που αναφέρονται παραπάνω.
FAQ
Ερωτήσεις για τους Incoterms
Καθορίζουν ποιος είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά, τον κίνδυνο, την ασφάλιση και τον εκτελωνισμό ανάμεσα σε πωλητή και αγοραστή. Δεν μεταβιβάζουν την κυριότητα των εμπορευμάτων ούτε ορίζουν την τιμή. Αυτά τα ρυθμίζει η ίδια η σύμβαση πώλησης.
Μόνο αν η σύμβαση πώλησης παραπέμπει ρητά σε αυτούς, για παράδειγμα "FOB Shanghai, Incoterms® 2020". Είναι κανόνες που συμφωνούν να εφαρμόσουν και τα δύο μέρη, όχι νόμος που ισχύει αυτόματα.
Ναι. Η αναθεώρηση του 2020 δεν κατάργησε τους κανόνες του 2010. Μια σύμβαση μπορεί να παραπέμπει σε οποιαδήποτε από τις δύο εκδόσεις, αρκεί να αναφέρει σαφώς ποια ισχύει.
Οι FOB και CIF χρησιμοποιούνται ευρέως από συνήθεια, παρόλο που οι FCA και CIP ταιριάζουν τεχνικά καλύτερα στα φορτία σε εμπορευματοκιβώτια. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται όταν το εμπορευματοκιβώτιο παραδίδεται στον μεταφορέα, όχι όταν φορτώνεται στο πλοίο.
Όχι. Η Qubictron δεν συνδέεται με το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο. Αυτή η σελίδα είναι μια ανεξάρτητη σύνοψη για γρήγορη αναφορά, όχι το επίσημο κείμενο των κανόνων.
Οργανώστε την επόμενη αποστολή σας
Όποιον όρο Incoterms κι αν χρησιμοποιείτε, παρακολουθήστε την αποστολή σε πραγματικό χρόνο ή φέρτε τα ίδια δεδομένα στη δική σας πλατφόρμα.