Franco fabbrica
Il venditore mette la merce a disposizione presso i propri locali. Da lì, l’acquirente si occupa dello sdoganamento all’esportazione, del trasporto, dell’assicurazione e dei dazi all’importazione.
Riferimenti
Incoterms 2020 spiegati
Undici regole che stabiliscono dove finisce la responsabilità del venditore e dove inizia quella dell’acquirente — chi paga il nolo, chi sopporta il rischio, chi sdogana la merce e chi assicura il carico. Scegli un termine qui sotto per vedere fin dove arriva ciascuno.
Incoterms® è un marchio registrato della Camera di Commercio Internazionale. Questa pagina è una guida esplicativa indipendente e non è affiliata né approvata dalla ICC.
Incoterms 2020
Scopri chi è responsabile, termine per termine
Scegli una regola per vedere fin dove si estende la responsabilità del venditore per trasporto, assicurazione e dazi prima che passi all’acquirente.
Venditore
Acquirente
Pre-trasporto
Diritti portuali
OTHC
Trasporto marittimo
DTHC
Diritti portuali
Post-trasporto
Paga il venditore
Paga l’acquirente
Trasporto
Assicurazione
Dazi
Visualizzati Franco fabbrica (EXW) : L’obbligo minimo del venditore: la merce viene messa a disposizione presso i suoi locali.
Le regole
Tutte le 11 regole Incoterms® 2020
Regole per qualsiasi modalità di trasporto
Franco vettore
Il venditore consegna la merce, sdoganata all’esportazione, a un vettore o in un luogo indicato dall’acquirente. Da lì subentra l’acquirente.
Trasporto pagato fino a
Il venditore paga il trasporto fino alla destinazione convenuta, ma il rischio passa all’acquirente non appena la merce viene consegnata al primo vettore.
Trasporto e assicurazione pagati fino a
Come CPT, ma il venditore deve anche assicurare la merce fino alla destinazione convenuta, con una copertura di livello elevato ("tutti i rischi").
Reso al luogo di destinazione
Il venditore sostiene tutti i costi e i rischi per portare la merce alla destinazione convenuta, pronta per lo scarico. L’acquirente si occupa dello sdoganamento all’importazione.
Reso al luogo di destinazione scaricato
Come DAP, ma il venditore si assume anche i costi e i rischi dello scarico della merce alla destinazione convenuta.
Reso sdoganato
L’obbligo massimo del venditore. La merce arriva alla destinazione convenuta sdoganata all’importazione, con dazi e imposte già pagati.
Regole per il trasporto marittimo e per vie navigabili interne
Franco lungo bordo
Il venditore consegna la merce sottobordo della nave nel porto di imbarco convenuto, sdoganata all’esportazione. Da lì subentra l’acquirente.
Franco a bordo
Il venditore consegna la merce a bordo della nave indicata dall’acquirente. Il rischio passa una volta che la merce è stata caricata.
Costo e nolo
Il venditore paga il nolo fino al porto di destinazione convenuto, ma il rischio passa quando la merce è a bordo nel porto di imbarco.
Costo, assicurazione e nolo
Come CFR, ma il venditore deve anche assicurare la merce fino al porto di destinazione convenuto, con un livello minimo di copertura.
Li trovi ancora nei contratti più vecchi? DAT (Reso al terminal) è stato sostituito da DPU nel 2020. Dagli Incoterms 2000: DAF , DES , DEQ e DDU sono stati tutti sostituiti in seguito dagli attuali termini del gruppo D indicati sopra.
FAQ
Domande sugli Incoterms
Definiscono chi è responsabile di trasporto, rischio, assicurazione e sdoganamento tra venditore e acquirente. Non trasferiscono la proprietà della merce né fissano il prezzo: di questo si occupa il contratto di vendita.
Solo se il contratto di vendita vi fa esplicito riferimento, ad esempio "FOB Shanghai, Incoterms® 2020". Sono regole che entrambe le parti accettano di usare, non una legge automatica.
Sì. L’aggiornamento del 2020 non ha abrogato le regole del 2010. Un contratto può richiamare l’una o l’altra versione, purché indichi chiaramente quale si applica.
FOB e CIF sono ampiamente usati per abitudine, anche se FCA e CIP sono tecnicamente più adatti al carico containerizzato. Il rischio passa quando il container viene consegnato al vettore, non quando viene caricato sulla nave.
No. Qubictron non è affiliata alla Camera di Commercio Internazionale. Questa pagina è una sintesi indipendente pensata come riferimento rapido, non il testo ufficiale delle regole.
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