Un semirimorchio centinato europeo standard offre 13.6 metri di carico su una larghezza di carico nominale di 2.40 m.
Riferimenti per il trasporto su strada
Metro di carico (LDM)
In una frase
Un metro di carico corrisponde a un metro di lunghezza del pianale del rimorchio su tutta la larghezza di carico: è l’unità che i vettori stradali usano per prezzare una spedizione troppo lunga, troppo alta o troppo fragile per essere sovrapposta.
Panoramica
La formula alla base è semplice: prendi l’ingombro della spedizione e dividilo per la larghezza utile del rimorchio. LDM = (lunghezza × larghezza) ÷ larghezza di carico, tutto in metri. Un centinato europeo standard è costruito attorno a una larghezza di carico di 2.40 m e a 13.6 m di lunghezza di carico: è esattamente da qui che deriva il noto valore di “13.6 LDM per rimorchio”.
Un europallet (1.20 × 0.80 m) posizionato con il lato lungo trasversale al rimorchio occupa 0.80 × 1.20 ÷ 2.40 = 0.40 LDM. Un pallet industriale (1.20 × 1.00 m) occupa 0.50 LDM. Entrambi i valori presuppongono che il pallet non sia sovrapponibile: un pallet sovrapponibile occupa solo metà di quello spazio sul pianale, perché un secondo pallet gli sta sopra.
È il rapporto chilogrammi per LDM fissato nella tariffa a trasformare i metri di carico in un prezzo. Le griglie tariffarie costruite appositamente sui metri di carico prezzano direttamente una spedizione di questo tipo, invece di costringerla in una tariffa a peso a cui non si adatta davvero.
Come si calcolano i metri di carico?
Moltiplica la lunghezza dell’ingombro per la sua larghezza in metri, poi dividi per la larghezza di carico del rimorchio di 2.40 m. Una cassa di 2.00 × 1.20 m dà 2.00 × 1.20 ÷ 2.40 = 1.00 LDM. Somma gli LDM di tutti i colli non sovrapponibili per ottenere il totale della spedizione.
Il calcolo considera sempre e solo il pianale, mai l’altezza: è questo che lo distingue dal peso volumetrico. Applicato collo per collo, usando l’ingombro di carico di ciascun pezzo, si presenta così:
| Collo | Ingombro | Calcolo | LDM |
|---|---|---|---|
| Europallet | 1.20 × 0.80 m | 0.96 / 2.40 | 0.40 |
| Pallet industriale | 1.20 × 1.00 m | 1.20 / 2.40 | 0.50 |
| Mezzo pallet | 0.80 × 0.60 m | 0.48 / 2.40 | 0.20 |
| Cassa lunga | 2.40 × 1.20 m | 2.88 / 2.40 | 1.20 |
Arrotonda nella direzione in cui il vettore può effettivamente vendere: una spedizione che lascia inutilizzabili 0.15 m di pianale dietro di sé occupa comunque quello spazio, ed è per questo che la maggior parte delle tariffe arrotonda gli LDM per eccesso al multiplo di 0.1 più vicino.
Quanti metri di carico occupa un pallet?
Un europallet non sovrapponibile corrisponde a 0.40 LDM e un pallet industriale non sovrapponibile a 0.50 LDM, su una larghezza di carico di 2.40 m. Se dichiarati sovrapponibili, ciascuno ne occupa la metà, perché un secondo pallet viene caricato sopra.
La sovrapponibilità cambia il risultato più di qualsiasi altro dato, ed è per questo che conviene confermarla sul preventivo stesso invece di darla per scontata.
| Pallet | Ingombro | Non sovrapponibile | Sovrapponibile |
|---|---|---|---|
| Euro (EPAL) | 1.20 × 0.80 m | 0.40 LDM | 0.20 LDM |
| Industriale | 1.20 × 1.00 m | 0.50 LDM | 0.25 LDM |
| Mezzo (espositore) | 0.80 × 0.60 m | 0.20 LDM | 0.10 LDM |
Qui la coerenza conta più della precisione: un preventivo di 0.40 LDM per pallet e una fattura di 0.40 LDM per pallet non portano mai a una contestazione. I disaccordi nascono da un pallet dichiarato sovrapponibile alla prenotazione e rifiutato come non sovrapponibile alla banchina.
Come si convertono i metri di carico in peso tassabile?
Moltiplica i metri di carico per il rapporto chilogrammi per LDM indicato nella tariffa. Con una tariffa di 1,750 kg per LDM, una spedizione di 1.2 LDM ha un peso equivalente di 2,100 kg, che diventa il peso tassabile se è superiore al peso lordo e a quello volumetrico.
Quel rapporto è una condizione commerciale fissata dalla tariffa, non una costante fissa del settore, e varia tra vettori e servizi: leggilo sempre sulla tariffa che hai davanti, non a memoria. Esempi pratici con un rapporto dichiarato di 1,750 kg/LDM:
| Spedizione | LDM | Equivalenza | Peso lordo | Tassabile |
|---|---|---|---|---|
| 3 pallet, non sovrapponibili | 1.20 | 2,100 kg | 900 kg | 2,100 kg |
| 3 pallet, sovrapponibili | 0.60 | 1,050 kg | 900 kg | 1,050 kg |
| 2 pallet densi | 0.80 | 1,400 kg | 1,900 kg | 1,900 kg |
Un sistema di gestione delle tariffe che memorizza questo rapporto per vettore può applicarlo in automatico insieme al rapporto volumetrico e tenere il valore più alto dei due, invece di ricalcolarlo a mano a ogni preventivo.
Quando una spedizione viene prezzata per metro di carico anziché al chilo?
Quando il vero vincolo è lo spazio sul pianale: pallet non sovrapponibili, macchinari, telai, porte e altri articoli lunghi. Le tariffe a LDM compaiono anche sui carichi parziali tra circa 4 e 13.6 LDM, dove una fascia di peso smette di descrivere ciò che si sta effettivamente vendendo.
Tre situazioni tendono a spingere una tratta verso una tariffa a LDM. Merci non sovrapponibili, dove l’altezza sopra di esse va sprecata. Carichi parziali, dove l’acquirente compra di fatto una porzione di pianale del rimorchio anziché uno spazio su una bilancia. E articoli fuori misura il cui ingombro non corrisponde in modo netto a nessuna fascia di peso.
FAQ
Domande frequenti
Solo quando non è sovrapponibile su una larghezza di carico di 2.40 m. Se dichiarato sovrapponibile, occupa invece 0.2 LDM, perché un secondo pallet viene caricato sopra.
Quanto indica la tariffa. Il rapporto chilogrammi per LDM è una condizione commerciale fissata da ciascun vettore, non un valore fisso del settore, quindi va letto sulla tariffa e non presunto.
Sì: è fissato da ciascun vettore, e spesso per singolo servizio, nella propria tariffa. La stessa spedizione può tradursi in un peso tassabile diverso a seconda di chi la trasporta, quindi conviene verificarlo prima di confrontare i preventivi.
Controlla gli ingombri dei pallet dietro questi numeri
Europallet e pallet industriali determinano la maggior parte dei calcoli LDM qui sopra. Consulta dimensioni complete, pesi e standard regionali nella nostra guida ai pallet.