توفر المقطورة الأوروبية القياسية ذات الجوانب القماشية (tautliner) مساحة 13.6 متر تحميل بعرض تحميل اسمي 2.40 م.
مرجع الشحن البري
متر التحميل (LDM)
في جملة واحدة
متر التحميل هو متر واحد من طول أرضية المقطورة بكامل عرض التحميل، وهي الوحدة التي يسعّر بها الناقلون البريون الشحنة الطويلة جدًا أو المرتفعة جدًا أو الهشة التي لا يمكن رصّها.
نظرة عامة
المعادلة بسيطة: خذ مساحة قاعدة الشحنة واقسمها على العرض القابل للاستخدام في المقطورة. LDM = (الطول × العرض) ÷ عرض التحميل، وكلها بالمتر. وتُبنى المقطورة الأوروبية القياسية ذات الجوانب القماشية على عرض تحميل 2.40 م وطول تحميل 13.6 م، ومن هنا يأتي الرقم المعروف "13.6 LDM لكل مقطورة".
المنصة الأوروبية (1.20 × 0.80 م) الموضوعة بضلعها الطويل بعرض المقطورة تشغل 0.80 × 1.20 ÷ 2.40 = 0.40 LDM. والمنصة الصناعية (1.20 × 1.00 م) تشغل 0.50 LDM. ويفترض الرقمان أن المنصة غير قابلة للرص، أما المنصة القابلة للرص فتشغل نصف هذه المساحة فقط، لأن منصة ثانية توضع فوقها.
نسبة الكيلوغرام لكل LDM المحددة في التعريفة هي ما يحول أمتار التحميل إلى سعر. وجداول الأسعار المبنية خصيصًا على أمتار التحميل تسعّر مثل هذه الشحنة مباشرة، بدلًا من إدخالها في تعريفة قائمة على الوزن لا تناسبها فعلًا.
كيف تحسب أمتار التحميل؟
اضرب طول القاعدة في عرضها بالمتر، ثم اقسم الناتج على عرض تحميل المقطورة البالغ 2.40 م. صندوق أبعاده 2.00 × 1.20 م يعطي 2.00 × 1.20 ÷ 2.40 = 1.00 LDM. اجمع LDM لكل القطع غير القابلة للرص لتحصل على إجمالي الشحنة.
لا ينظر الحساب إلا إلى الأرضية، ولا يأخذ الارتفاع في الاعتبار أبدًا، وهذا ما يميزه عن الوزن الحجمي. وعند تطبيقه قطعة بقطعة باستخدام مساحة قاعدة كل قطعة محمّلة، تكون النتيجة كالتالي:
| القطعة | مساحة القاعدة | الحساب | LDM |
|---|---|---|---|
| منصة أوروبية | 1.20 × 0.80 m | 0.96 / 2.40 | 0.40 |
| منصة صناعية | 1.20 × 1.00 m | 1.20 / 2.40 | 0.50 |
| نصف منصة | 0.80 × 0.60 m | 0.48 / 2.40 | 0.20 |
| صندوق طويل | 2.40 × 1.20 m | 2.88 / 2.40 | 1.20 |
التقريب يكون في الاتجاه الذي يستطيع الناقل بيعه فعلًا: الشحنة التي تترك خلفها 0.15 م من الأرضية غير صالحة للاستخدام تشغل هذه المساحة رغم ذلك، ولهذا تقرّب معظم التعريفات LDM صعودًا إلى أقرب 0.1.
كم متر تحميل تشغل المنصة النقالة؟
المنصة الأوروبية غير القابلة للرص تشغل 0.40 LDM، والمنصة الصناعية غير القابلة للرص 0.50 LDM، على عرض تحميل 2.40 م. وإذا صُرّح بأنها قابلة للرص فتشغل كل منهما النصف، لأن منصة ثانية تُحمّل فوقها.
قابلية الرص تغير النتيجة أكثر من أي عامل آخر، ولهذا من المفيد تأكيدها في عرض السعر نفسه بدلًا من افتراضها.
| المنصة | مساحة القاعدة | غير قابلة للرص | قابلة للرص |
|---|---|---|---|
| Euro (EPAL) | 1.20 × 0.80 m | 0.40 LDM | 0.20 LDM |
| صناعية | 1.20 × 1.00 m | 0.50 LDM | 0.25 LDM |
| نصف منصة (للعرض) | 0.80 × 0.60 m | 0.20 LDM | 0.10 LDM |
الاتساق هنا أهم من الدقة: عرض سعر بواقع 0.40 LDM لكل منصة وفاتورة بواقع 0.40 LDM لكل منصة لا يؤديان إلى خلاف أبدًا. الخلافات تنشأ عندما يُصرّح بأن المنصة قابلة للرص عند الحجز ثم تُرفض على رصيف التحميل لأنها غير قابلة للرص.
كيف تحول أمتار التحميل إلى وزن محتسب؟
اضرب أمتار التحميل في نسبة الكيلوغرام لكل LDM المذكورة في التعريفة. وفق تعريفة 1,750 kg لكل LDM، تعادل شحنة من 1.2 LDM وزنًا قدره 2,100 kg، ويصبح هذا هو الوزن المحتسب إذا كان أعلى من الوزن القائم والوزن الحجمي.
هذه النسبة شرط تجاري تحدده التعريفة، وليست ثابتًا في القطاع، وتختلف بين الناقلين والخدمات، لذا اقرأها دائمًا من التعريفة التي أمامك لا من الذاكرة. أمثلة محسوبة بنسبة 1,750 kg/LDM:
| الشحنة | LDM | الوزن المكافئ | الوزن القائم | الوزن المحتسب |
|---|---|---|---|---|
| 3 منصات، غير قابلة للرص | 1.20 | 2,100 kg | 900 kg | 2,100 kg |
| 3 منصات، قابلة للرص | 0.60 | 1,050 kg | 900 kg | 1,050 kg |
| منصتان ثقيلتان | 0.80 | 1,400 kg | 1,900 kg | 1,900 kg |
نظام إدارة أسعار يحفظ هذه النسبة لكل ناقل يمكنه تطبيقها تلقائيًا مع النسبة الحجمية واعتماد القيمة الأعلى بينهما، بدلًا من إعادة حسابها يدويًا في كل عرض سعر.
متى تُسعّر الشحنة بمتر التحميل بدلًا من الكيلوغرام؟
عندما تكون مساحة الأرضية هي القيد الحقيقي: المنصات غير القابلة للرص، والآلات، والإطارات، والأبواب، وغيرها من البضائع الطويلة. وتظهر تعريفات LDM أيضًا في الحمولات الجزئية بين 4 و13.6 LDM تقريبًا، حيث لم تعد شريحة الوزن تعبّر عما يُباع فعلًا.
ثلاث حالات تدفع المسار عادة نحو تعريفة LDM. البضائع غير القابلة للرص، حيث يضيع الارتفاع فوقها. والحمولات الجزئية، حيث يشتري العميل فعليًا جزءًا من أرضية المقطورة لا مكانًا على الميزان. والبضائع كبيرة الحجم التي لا تتوافق مساحة قاعدتها مع أي شريحة وزن.
FAQ
الأسئلة الشائعة
فقط عندما تكون غير قابلة للرص على عرض تحميل 2.40 م. وإذا صُرّح بأنها قابلة للرص فإنها تشغل 0.2 LDM بدلًا من ذلك، لأن منصة ثانية تُحمّل فوقها.
ما تنص عليه التعريفة. نسبة الكيلوغرام لكل LDM شرط تجاري يحدده كل ناقل، وليست رقمًا ثابتًا في القطاع، لذلك يجب قراءتها من التعريفة لا افتراضها.
نعم، يحددها كل ناقل في تعريفته، وغالبًا لكل خدمة على حدة. وقد تتحول الشحنة نفسها إلى وزن محتسب مختلف حسب من ينقلها، لذلك من المفيد التأكد منها قبل مقارنة عروض الأسعار.
تحقق من أبعاد المنصات وراء هذه الأرقام
المنصات الأوروبية والصناعية هي أساس معظم حسابات LDM أعلاه. اطلع على الأبعاد الكاملة والأوزان والمعايير الإقليمية في مرجع المنصات النقالة لدينا.