Qubictron ist kein Versuch, SeaRates neu zu erschaffen. Für mich ist es die nächste Stufe derselben technologischen Entwicklung, gebaut für eine ganz andere Welt.

Als wir SeaRates gegründet haben, fehlten der Logistik digitale Werkzeuge. Wir waren die Ersten, die Daten mehrerer Reedereien in einer einzigen Container-Tracking-Umgebung zusammengeführt, Container- und Schiffsbewegungen auf einer Karte dargestellt, weltweite Schiffsfahrpläne aufgebaut, Transitzeiten verglichen, operative Statistiken entwickelt und diese Werkzeuge mit Frachtsuche und Online-Buchung verbunden haben.

Was einmal als neue Generation der Logistiktechnologie galt, wurde nach und nach zum Branchenstandard.

Diese Erfahrung hat uns etwas Wichtiges gelehrt: Der eigentliche Wert lag nie im einzelnen Werkzeug. Er lag darin, verstreute Informationen zu verbinden und zusammenwirken zu lassen.

Heute verändert KI die Aufgabe erneut

Es reicht nicht mehr zu zeigen, wo sich ein Container befindet oder wie viel Verspätung ein Schiff haben könnte. Der eigentliche Wert liegt darin zu verstehen, was diese Verspätung für die gesamte Lieferkette bedeutet und welche Entscheidungen fallen müssen, bevor die Folgen teuer werden.

Wenn ein Schiff Verspätung hat, müssen wir verstehen, wie sich das auf den nächsten Transportabschnitt, die Verfügbarkeit von Lkw oder Bahn, Lagerzeitfenster, Bestände, Produktion, Kundenaufträge und die Endkosten der Sendung auswirkt.

Hier entwickelt sich Logistiktechnologie von reiner Transparenz hin zur Vorhersage von Folgen und zur Unterstützung von Entscheidungen.

Dafür braucht es aber mehr als die Daten eines einzelnen Unternehmens. Internationale und multimodale Logistik besteht aus vielen unabhängigen Beteiligten: Frachtführer, Spediteure, Verlader, Empfänger, Lager, Versicherungen, Finanzinstitute und Technologieanbieter.

Jeder von ihnen besitzt einen anderen Teil der Information. Erst die Verbindung dieser Teile schafft echte Intelligenz.

Was uns die Digital Freight Alliance gelehrt hat

Zu diesem Schluss kamen wir nicht allein durch die Erfahrung mit SeaRates. In der Zusammenarbeit mit DP World haben wir auch die Digital Freight Alliance entwickelt. Die ursprüngliche Idee ging weit über ein klassisches Berufsnetzwerk hinaus. Wir wollten ein Umfeld schaffen, in dem unabhängige Spediteure Raten, Daten, Leistungen und Technologie austauschen und so Fähigkeiten gewinnen, die mit denen viel größerer Marktteilnehmer vergleichbar sind.

Mit der Zeit wurde ein grundlegender Widerspruch des zentralen Modells deutlich. Wenn ein Netzwerk jedem Teilnehmer wirklich mehr Unabhängigkeit und direkteren Zugang zu Partnern, Daten und Kunden gibt, verlagert sich der Wert nach und nach von der zentralen Plattform zu den Teilnehmern selbst.

Nicht alle Ideen hinter diesem Modell wurden am Ende so umgesetzt, wie wir es uns ursprünglich vorgestellt hatten. Diese Erfahrung hat Qubictron stark geprägt.

Wir haben die Rolle der Plattform selbst neu gedacht

Wir glauben nicht mehr, dass jeder Teilnehmer der Branche in ein einziges zentrales System wechseln und ihm seine Daten, Kunden und Geschäftsbeziehungen überlassen sollte.

Die Website jedes Spediteurs kann eine Plattform sein. Jedes ERP, CRM oder TMS kann eine Plattform sein. Jeder Teilnehmer im Netzwerk sollte die Kontrolle über seine Informationen behalten und direkt von dem Wert profitieren, den er schafft.

Qubictron soll kein weiterer Vermittler werden. Unsere Aufgabe ist es, unabhängigen Systemen die Möglichkeit zu geben, miteinander zu kommunizieren, Daten direkt auszutauschen und Sendungsverfolgung, Fahrpläne, Raten, Buchung, Zahlungen, Analysen und KI als einen zusammenhängenden digitalen Fluss zu nutzen.

• Das Unternehmen behält seine Kunden.
• Der Spediteur behält seine Raten.
• Der Partner behält seine Daten.
• Jeder Teilnehmer profitiert weiter von seiner eigenen Arbeit.

KI wird zur Schicht, die diesen verteilten Informationsfluss in Prognosen, Warnungen und konkrete Maßnahmen verwandelt.

Die Idee ist dieselbe geblieben

Ich glaube immer noch an dieselbe Idee, die von Anfang an hinter SeaRates stand: Ein kleines Unternehmen kann mit den größten Konzernen der Welt konkurrieren, wenn Technologie ihm Geschwindigkeit, Flexibilität und Effizienz gibt.

Heute ist diese Idee noch stärker. Ein kleines Unternehmen ist durch seine Größe begrenzt. Tausende unabhängige Unternehmen, die durch Technologie verbunden sind, werden zu einem globalen Netzwerk.

Wir haben die erste Generation digitaler Logistikwerkzeuge gebaut. Qubictron entsteht für die nächste Generation, in der Technologie nicht den Eigentümer einer zentralen Plattform stärken soll, sondern jeden Teilnehmer im Netzwerk.

Das ist keine weitere Plattform. Es ist Infrastruktur für eine vernetzte und unabhängige Branche.