Der International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) ist der verbindliche Standard der IMO für die Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung und Stauung gefährlicher Güter im Seeverkehr. Er weist jedem gefährlichen Stoff eine Klasse, eine UN-Nummer und Verpackungsvorschriften zu, die Reedereien und Terminals einhalten müssen.
IMDG · Klasse 3
IMO-Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe
Klasse 3 Entzündbare flüssige Stoffe
Entzündbarer flüssiger Stoff
Ein entzündbarer flüssiger Stoff (Klasse 3) ist ein flüssiger Stoff mit einem Flammpunkt von höchstens 60.5°C (141°F) oder jeder Stoff in flüssiger Phase mit einem Flammpunkt von 37.8°C (100°F) oder höher, der absichtlich erwärmt und bei oder über seinem Flammpunkt in einer Schüttgutverpackung zur Beförderung aufgegeben oder befördert wird, mit folgenden Ausnahmen:
1. Jeder flüssige Stoff, der eine der in 49CFR 173.115 festgelegten Begriffsbestimmungen erfüllt.
2. Jedes Gemisch mit einem oder mehreren Bestandteilen mit einem Flammpunkt von 60.5°C (141°F) oder höher, die mindestens 99 Prozent des Gesamtvolumens des Gemisches ausmachen, sofern das Gemisch nicht bei oder über seinem Flammpunkt zur Beförderung aufgegeben oder befördert wird.
3. Jeder flüssige Stoff mit einem Flammpunkt über 35°C (95°F), der die Verbrennung nach ASTM 4206 oder nach dem Verfahren in Anhang H dieses Teils nicht unterhält.
4. Jeder flüssige Stoff mit einem Flammpunkt über 35°C (95°F) und einem Brennpunkt über 100°C (212°F) nach ISO 2592.
5. Jeder flüssige Stoff mit einem Flammpunkt über 35°C (95°F) in einer mit Wasser mischbaren Lösung mit einem Wassergehalt von mehr als 90 Masseprozent.
FAQ
Gefahrgutklassifizierung erklärt
Ein Stoff wird nach seiner Hauptgefahr eingestuft, viele haben aber auch eine Nebengefahr, etwa ein giftiges Gas, das zugleich entzündbar ist. Beförderungspapiere und Großzettel geben beide an, und die Trennvorschriften richten sich nach der strengeren Gefahr.
Die UN-Nummer wird in der Gefahrgutliste des IMDG-Codes pro Stoff (oder Gruppe ähnlicher Stoffe) vergeben, nicht pro Klasse. Zwei Sendungen derselben Klasse können unterschiedliche Nummern, Verpackungsgruppen und Trennvorschriften haben.
Nein. Dies ist eine leicht verständliche Übersicht, nur für Planungszwecke. Die endgültige Klassifizierung, die Verpackungsanweisungen und die Stau- und Trenntabellen richten sich immer nach der aktuellen Ausgabe des IMDG-Codes und der Gefahrgutabteilung Ihrer Reederei.
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