Referencia
Términos de transporte
Dos cotizaciones para la misma ruta pueden diferir en cientos de dólares solo por el término de transporte que llevan. Cada término indica dónde empieza y dónde termina la responsabilidad del transportista, y qué gastos de manipulación en terminal ya están incluidos en la tarifa.
Dónde empieza y dónde termina cada término
Los cuatro términos de terminal a terminal solo se diferencian en quién paga por subir el contenedor a bordo en origen y bajarlo en destino.
Mostrando 22 de 22 términos
De terminal a terminal
Estas abreviaturas son las que se usan en la práctica comercial para el transporte de línea regular entre puertos. Solo se diferencian en qué gastos de manipulación en terminal (en origen o en destino) asume el transportista.
- FIOS Carga, descarga y estiba excluidas
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Solo flete principal y recargos. La carga, la descarga y la estiba a bordo quedan fuera de la tarifa.
- FIFO Carga y descarga excluidas
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Solo flete principal y recargos. Los gastos de manipulación en terminal de carga y descarga quedan fuera de la tarifa.
- LIFO Carga incluida, descarga excluida
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Flete principal con el gasto de carga en origen incluido en la tarifa. El gasto de descarga en destino no está incluido.
- FILO Carga excluida, descarga incluida
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Flete principal sin el gasto de carga en origen y con el gasto de descarga en destino incluido.
- LILO Carga y descarga incluidas
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Flete principal con los gastos de manipulación en terminal de carga y de descarga incluidos.
Depósito de contenedores
Hasta dónde llega una naviera tierra adentro depende del territorio: un contenedor puede entregarse en un depósito cerca del puerto, en el interior o hasta el propio cliente. Estos términos extienden la tarifa más allá de la puerta de la terminal y añaden el traslado desde la terminal en uno o en ambos extremos.
- LICY Carga incluida, hasta depósito de contenedores
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Flete principal con los gastos de carga y descarga y los gastos de traslado desde la terminal de destino incluidos.
- FICY Carga excluida, hasta depósito de contenedores
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Flete principal sin el gasto de carga en origen. Los gastos de descarga y de traslado desde la terminal de destino están incluidos.
- CYCY De depósito de contenedores a depósito de contenedores
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Flete principal con los gastos de carga y descarga y los gastos de traslado en las terminales de origen y destino incluidos.
- CYLO Desde depósito de contenedores, descarga incluida
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Flete principal con los gastos de traslado en la terminal de origen y los gastos de carga y descarga incluidos.
- CYFO Desde depósito de contenedores, descarga excluida
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Flete principal con los gastos de traslado en la terminal de origen y el gasto de carga incluidos. El gasto de descarga no está incluido.
Entrega en puerta
Los términos door ponen un tramo terrestre a cargo del transportista, de modo que la tarifa cubre la recogida en el remitente, la entrega al consignatario o ambas.
- Puerta a puerta
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El transportista organiza la entrega desde el almacén del remitente hasta el almacén del consignatario. El transporte terrestre en ambos extremos, los transbordos, los recargos, el flete marítimo o aéreo y los gastos de manipulación en ambas terminales están incluidos en la tarifa.
- Door-LO Desde puerta, descarga incluida
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El transportista organiza la entrega desde el almacén del remitente hasta la terminal de destino. El transporte terrestre en origen, los transbordos, los recargos, el flete marítimo o aéreo y los gastos de manipulación en ambas terminales están incluidos en la tarifa.
- Door-CY De puerta a depósito de contenedores
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El transportista organiza la entrega desde el almacén del remitente hasta el depósito de contenedores en destino. El transporte terrestre en origen, los transbordos, los recargos, el flete marítimo o aéreo, los gastos de manipulación en ambas terminales y el traslado desde la terminal de destino están incluidos en la tarifa.
- Door-FO Desde puerta, descarga excluida
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El transportista organiza la entrega desde el almacén del remitente hasta la terminal de destino. El transporte terrestre en origen, los transbordos, los recargos y el flete marítimo o aéreo están incluidos en la tarifa. El gasto de manipulación en la terminal de destino no está incluido.
- CY-Door De depósito de contenedores a puerta
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El transportista organiza la entrega desde el depósito de contenedores en origen hasta el almacén del consignatario. El traslado en la terminal de origen, los gastos de manipulación en ambas terminales, el flete marítimo o aéreo, los recargos, los transbordos y el transporte terrestre en destino están incluidos en la tarifa.
- LI-Door Carga incluida, hasta puerta
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El transportista organiza la entrega desde la terminal de origen hasta el almacén del consignatario. El gasto de manipulación en la terminal de origen, el flete marítimo o aéreo, los recargos, los transbordos y el transporte terrestre en destino están incluidos en la tarifa.
- FI-Door Carga excluida, hasta puerta
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El transportista organiza la entrega desde la terminal de origen hasta el almacén del consignatario. El flete marítimo o aéreo, los recargos, los transbordos, el gasto de manipulación en la terminal de destino y el transporte terrestre en destino están incluidos en la tarifa. El gasto de carga en origen no está incluido.
Recargos
Según la naviera o la práctica de cada puerto, cualquiera de los siguientes puede añadirse a la tarifa.
- BAF Recargo por combustible
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La parte variable del flete marítimo, que cubre los aumentos ligados al precio del petróleo.
- CAF Recargo por divisa
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Un recargo sobre los costes de transporte para compensar las variaciones del tipo de cambio.
- CUC Cargo por uso de chasis
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Un cargo por el uso del chasis.
- Gastos de documentación
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Un cargo por la emisión de los documentos de embarque.
- Muellaje
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La tasa portuaria por usar un muelle para descargar la mercancía de un buque. Normalmente ya está incluida en el flete o en los gastos de manipulación en terminal, salvo que se indique lo contrario.
- Cuando una naviera entrega puerta a puerta, rara vez llena o vacía el contenedor por sí misma. De eso se encarga el expedidor o un agente de carga.
- Los recargos varían según la naviera y la práctica de cada puerto, así que comprueba siempre cuáles están incluidos en una tarifa cotizada.
Ningún término coincide con tu búsqueda. Prueba con otra abreviatura u otra formulación.
Conoce el término, sigue el contenedor
Una vez hecha la reserva, sigue el contenedor desde la carga hasta la descarga, con estado en tiempo real y ETA para carga marítima y aérea.