Guía de aviones de carga

Qué convierte a un avión en carguero

Un avión de carga se fabrica, o se convierte, para transportar mercancías en lugar de pasajeros. Muchos usan la misma célula que la versión de pasajeros, sin el interior y con la estructura modificada para otro trabajo: equipos de cabina simplificados, bodega más aprovechable, puertas de carga más grandes, un suelo más resistente y sistemas de a bordo para llevar la carga a su posición.

Los cambios de diseño que distinguen a un carguero del avión de pasajeros del que procede son los mismos en todos los modelos:

• Una configuración de ala alta en los cargueros con rampa, que sitúa el suelo de carga lo más cerca posible del terreno y deja la bodega libre de la estructura del ala.
• Un tren de aterrizaje reforzado, a menudo con más ruedas, para repartir una carga más pesada y concentrada.
• Puertas de carga abiertas en el lateral del fuselaje y, en algunos modelos, en el techo, dimensionadas para un palé de altura completa.
• Acceso por la nariz y por la cola en los modelos para carga sobredimensionada: una nariz basculante o una cola pivotante, a menudo combinadas con una rampa para que la carga entre rodando.
• Una puerta de cabina de mando más pequeña y una barrera rígida que separa a la tripulación del compartimento de carga.
• Sin ventanillas en la cabina, lo que ahorra peso y simplifica la estructura.

Cada uno de estos cambios existe para que la carga y la descarga sean más rápidas, porque el tiempo en tierra es lo que realmente paga una operación de carga aérea.