Referencia
Mil Mi-8
El helicóptero de carga polivalente. A continuación, carga útil, bodega, tamaño de puerta y uso habitual.
- Carga útil máxima
- 4,000 kg
- Volumen de la carga
- 23 m³
- Bodega de carga (L × W × H)
- 5.34 × 2.30 × 1.80 m
- Puerta de carga
- 2.34 × 1.82 m
Sobre el Mil Mi-8
Uno de los helicópteros más fabricados de la historia y un caballo de batalla habitual para mover tripulaciones y suministros donde no hay pista.
Cuatro toneladas van en la cabina, a través de las puertas traseras de concha, o debajo con eslinga. Apoya trabajos de levantamiento, construcción, oleoductos y servicios mucho más a menudo de lo que transporta solo carga.
Qué transporta
Cómo está construido
- Una cabina de carga con puertas traseras de concha o una rampa, y un gancho exterior para eslinga bajo el fuselaje para las cargas que no caben dentro.
- Un suelo con anillas de amarre homologadas para la carga útil de la cabina y, en los modelos pesados, un cabrestante interior.
- No necesita pista: la carga se entrega en un punto preparado, una plataforma o un simple claro.
Por qué se usa
- Entrega en lugares sin ninguna pista, que es precisamente la razón para usar uno.
- La carga con eslinga transporta piezas demasiado grandes para cualquier cabina y las coloca con precisión sobre una cimentación o una estructura.
- Se usa habitualmente en la construcción de tendidos eléctricos, el apoyo a perforaciones, los trabajos en montaña y offshore y la ayuda en catástrofes.
Qué comprobar antes de reservar
- La carga útil y el alcance son reducidos frente a cualquier carguero de ala fija, y ambos caen bruscamente con la altitud y la temperatura.
- El coste operativo por tonelada-kilómetro es el más alto de la carga aérea.
- Los límites meteorológicos son más estrictos, y las operaciones con eslinga necesitan terreno despejado y personal formado en ambos extremos.
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