Riferimenti
Mil Mi-8
L’elicottero cargo multiuso. Di seguito carico utile, stiva, dimensioni del portellone e ruolo tipico.
- Carico utile massimo
- 4,000 kg
- Volume del carico
- 23 m³
- Stiva (L × W × H)
- 5.34 × 2.30 × 1.80 m
- Portellone cargo
- 2.34 × 1.82 m
Informazioni su Mil Mi-8
Uno degli elicotteri più prodotti di sempre e un mezzo da lavoro standard per trasportare equipaggi e rifornimenti dove non c’è una pista.
Quattro tonnellate vanno in cabina attraverso le porte posteriori a conchiglia oppure sotto, al gancio. Supporta lavori di rilevamento, edilizia, condotte e utility molto più spesso di quanto trasporti solo merci.
Cosa trasporta
Come è costruito
- Una cabina cargo con porte posteriori a conchiglia o una rampa, più un gancio baricentrico esterno sotto la fusoliera per i carichi che non entrano all’interno.
- Un pavimento con anelli di ancoraggio omologati per il carico utile della cabina e, sui modelli pesanti, un verricello interno.
- Nessuna pista necessaria: il carico viene consegnato su un punto preparato, una piazzola o una semplice radura.
Perché viene usato
- Consegna in siti privi di qualsiasi pista, ed è proprio questo l’unico motivo per usarne uno.
- Il carico al gancio trasporta pezzi troppo grandi per qualsiasi cabina, posizionandoli con precisione su una fondazione o una struttura.
- Usato abitualmente per la costruzione di linee elettriche, il supporto alle perforazioni, i lavori in montagna e offshore e il soccorso in caso di calamità.
Cosa verificare prima della prenotazione
- Carico utile e autonomia sono ridotti rispetto a qualsiasi aereo cargo ad ala fissa, ed entrambi calano bruscamente con l’altitudine e la temperatura.
- Il costo operativo per tonnellata-chilometro è il più alto del cargo aereo.
- I limiti meteorologici sono più stringenti e le operazioni al gancio richiedono terreno sgombro ed equipaggi addestrati a entrambe le estremità.
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