Referencia
Boeing 727-200F
El reactor original del exprés nocturno. A continuación, carga útil, bodega, tamaño de puerta y uso habitual.
Retirado en su mayoría, aunque unos pocos aún transportan carga en África y América Latina.
- Carga útil máxima
- 24,042 kg
- Volumen de la carga
- 186 m³
- Bodega de carga (L × W × H)
- 27.12 × 3.51 × 2.13 m
- Puerta de carga
- 3.40 × 2.18 m
Sobre el Boeing 727-200F
Un carguero trimotor de fuselaje estrecho con escalera trasera y excelentes prestaciones en pistas cortas, y el avión que creó el sector del exprés nocturno.
Unas veinticuatro toneladas en trayectos que ningún fuselaje ancho podía justificar, desde pistas que ningún fuselaje ancho podía usar. Las normas de ruido y el consumo de combustible han retirado la mayor parte de la flota.
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