Referans
Kargo uçağı rehberi
Ticari hava kargoda hizmet veren her uçağın gerçekte ne taşıyabildiği: 747-8F'den pisti olmayan yerlere teslimat yapan helikopterlere kadar faydalı yük, kargo hacmi, ambar ölçüleri ve kapı boyutu.
Bir uçağı kargo uçağı yapan nedir
Kargo uçağı, yolcu yerine yük taşımak için üretilir veya dönüştürülür. Birçoğu yolcu versiyonuyla aynı gövdeye sahiptir; iç donanımı sökülmüş ve yapısı farklı bir işe göre değiştirilmiştir: sadeleştirilmiş kabin donanımı, daha kullanışlı ambar, daha büyük kargo kapıları, daha sağlam zemin ve yükü yerine taşımak için uçak sistemleri.
Bir kargo uçağını türediği yolcu uçağından ayıran tasarım değişiklikleri tüm tiplerde benzerdir:
- Rampalı kargo uçaklarında kargo zeminini yere olabildiğince yaklaştıran ve ambarı kanat yapısından uzak tutan yüksek kanat düzeni.
- Daha ağır ve daha yoğun bir yükü dağıtmak için çoğu zaman daha fazla tekerlekli, güçlendirilmiş iniş takımı.
- Gövde yanına ve bazı tiplerde tavana açılmış, tam yükseklikte bir paleti alacak boyutta kargo kapıları.
- Gabari dışı tiplerde burun ve kuyruktan erişim: menteşeli burun veya açılır kuyruk, kargonun doğrudan araçla içeri alınabilmesi için çoğu zaman bir rampayla birlikte.
- Küçültülmüş kokpit kapısı ve mürettebatı kargo bölmesinden ayıran rijit bir bariyer.
- Kabin pencereleri yoktur; bu ağırlıktan tasarruf sağlar ve gövdeyi sadeleştirir.
Bu değişikliklerin her biri yükleme ve boşaltmayı hızlandırmak için vardır, çünkü bir hava kargo operasyonunun asıl para ödediği şey yerde geçen süredir.
Ticari kargo hizmetindeki uçaklar
Kullanım amacına göre gruplandırılmıştır. Aşağıdaki her değer, doğrulanmış bir üretici veya operatör spesifikasyonudur; bir tip için bir değer yayımlanmamışsa, tahmin edilmek yerine o satır gösterilmez.
Gösterilen: 21 / 21 uçak
Geniş gövdeli kargo uçakları
Standart paletleri alan tam yükseklikte ana güverteler ve altlarında konteynerli alt ambarlar.
Boeing 747-8F
Seri üretilmiş en büyük kargo uçağı
134,200 kg
Teknik özellikler
Boeing 747-400F
Burundan yüklemeli uzun menzil klasiği
112,900 kg
Teknik özellikler
Boeing 777F
Uzun menzilin çift motorlu iş atı
107,000 kg
Teknik özellikler
Boeing 767-300F
Orta boy geniş gövde standardı
57,000 kg
Teknik özellikler
Gabari dışı ve rampalı kargo uçakları
Paletlenemeyen veya parçalara ayrılamayan kargo için rampadan yüklemeli, yüksek hacimli uçaklar.
Dar gövdeli kargo uçakları
Hub'ları besleyen ve kısa, sık ekspres hatlarda uçan, dönüştürülmüş tek koridorlu uçaklar.
Bölgesel ve hafif kargo uçakları
Trafiği düşük hatlara ve kısa, basit pistlere hizmet veren küçük turboproplar ve hafif çift motorlu uçaklar.
Kargo helikopterleri
Pisti olmayan sahalara kabin içinde veya askıyla teslimat yapan döner kanatlı hava araçları.
Mil Mi-26
Dünyanın en fazla yük kaldıran helikopteri
20,000 kg
Teknik özellikler
Kamov Ka-32
Hassas kaldırma için eş eksenli rotorlar
3,700 kg (askıda 5,000 kg)
Teknik özellikler
Eurocopter AS-332 Super Puma
Açık deniz ve altyapı işlerinin iş atı
Yaklaşık 4,500 kg
Teknik özellikler
Mil Mi-8
Genel amaçlı kargo helikopteri
4,000 kg
Teknik özellikler
Hizmetten çekilmiş ve tarihi tipler
Artık ticari kargo taşımacılığında kullanılamayan, burada referans için tutulan uçaklar. Her kayıtta nedeni belirtilir.
Antonov An-225 Mriya
Şimdiye kadar üretilmiş en büyük uçak
250,000 kg
Teknik özellikler
McDonnell Douglas DC-10F
Geniş gövdeli, üç motorlu jet kargo uçağı
65,000 kg
Teknik özellikler
McDonnell Douglas DC-8-71/73F
Motorları yenilenmiş DC-8 kargo uçağı
48,000 kg
Teknik özellikler
Boeing 727-200F
Gece ekspresinin ilk jeti
24,042 kg
Teknik özellikler
Aramanızla eşleşen uçak yok. Farklı bir terim veya kategori deneyin.
Buradaki uçak fotoğraflarının çoğu, kamu malı ve Creative Commons lisanslarıyla Wikimedia Commons'tan alınmıştır. Bu durumda fotoğrafçı ve lisans, ilgili uçağın kendi sayfasında belirtilir.
Hava kargonuzu takip edin
Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.