Referans
Kamov Ka-32
Hassas kaldırma için eş eksenli rotorlar. Faydalı yük, kargo ambarı, kapı boyutu ve tipik kullanım aşağıda.
- Azami faydalı yük
- 3,700 kg (askıda 5,000 kg)
- Yük hacmi
- 4 m³
- Kargo ambarı (U × G × Y)
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- Kargo kapısı
- 1.60 × 1.09 m
Kamov Ka-32 hakkında
Kuyruk rotoru olmayan, eş eksenli rotorlu bir helikopter; bu da onu hassas kaldırma işlerinde alışılmadık derecede dengeli ve kompakt kılar.
Eş eksenli düzen ona küçük bir taban alanı ve dar alanlarda mükemmel kontrol sağlar; bu yüzden geleneksel bir helikopterin zorlanacağı inşaat, enerji hattı, ormancılık ve yangın söndürme işlerinde çalışır.
Ne taşır
Yapısı
- Arka istiridye tipi kapıları veya rampası olan bir kargo kabini ve içeri sığmayan yükler için gövde altında harici bir askı kancası.
- Kabin faydalı yüküne göre sertifikalı bağlama halkaları olan bir zemin ve ağır tiplerde dahili bir vinç.
- Pist gerekmez: yük hazırlanmış bir noktaya, bir iniş pedine veya açık bir alana teslim edilir.
Neden kullanılır
- Hiç pisti olmayan sahalara teslimat yapar; helikopter kullanmanın tek nedeni de budur.
- Askılı taşıma, hiçbir kabine sığmayacak kadar büyük parçaları taşır ve bunları bir temel veya yapı üzerine hassas şekilde yerleştirir.
- Enerji hattı inşaatı, sondaj desteği, dağ ve açık deniz işleri ve afet yardımı için düzenli olarak kullanılır.
Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler
- Faydalı yük ve menzil, sabit kanatlı herhangi bir kargo uçağına göre küçüktür ve ikisi de irtifa ve sıcaklıkla keskin şekilde düşer.
- Ton-kilometre başına işletme maliyeti, hava kargodaki en yüksek maliyettir.
- Hava koşulu limitleri daha sıkıdır ve askı operasyonları her iki uçta açık zemin ve eğitimli ekipler gerektirir.
Hava kargonuzu takip edin
Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.