Referans

Ilyushin Il-76TD

Hazırlıksız pistler için rampalı kargo uçağı. Faydalı yük, kargo ambarı, kapı boyutu ve tipik kullanım aşağıda.

Kargo uçağı: Ilyushin Il-76TD
Azami faydalı yük
48,000 kg
Yük hacmi
180 m³
Kargo ambarı (U × G × Y)
20.00 × 3.45 × 3.40 m
Kargo kapısı
3.45 × 3.25 m

Ilyushin Il-76TD hakkında

Asfaltsız ve donanımı zayıf pistlerden çalışmak üzere tasarlanmış, engebeli zeminler için sağlam, çok tekerlekli iniş takımına sahip, yüksek kanatlı ve rampalı bir kargo uçağı.

Asıl önemli olan bu kabiliyettir: ağır ve gabari dışı kargoyu hiçbir kargo elleçleme altyapısı olmayan yerlere ulaştırır. İnsani yardım, madencilik ve uzak bölge projeleri lojistiğinde hâlâ vazgeçilmez olmasının nedeni budur.

Ne taşır

  • İnsani yardım ve afet kargosu
  • Madencilik ve sondaj ekipmanı
  • Araçlar ve iş makineleri
  • Gabari dışı endüstriyel parçalar

Yapısı

  • Yolculara göre değil yüke göre boyutlandırılmış, boyunca neredeyse sabit kesitli bir kargo ambarı.
  • Rampa erişimi (burun kapısı, kuyruk rampası veya ikisi birden), böylece kargo zemin seviyesinde doğrudan araçla ya da vinçle çekilerek içeri alınabilir.
  • Yoğun noktasal yükler için sertifikalı, yapıya yerleştirilmiş ağır bağlama noktaları olan güçlendirilmiş bir zemin.
  • Rampalı kargo uçaklarında zemini yere yaklaştıran ve ambarı kanat kutusundan uzak tutan yüksek kanat düzeni.
  • Bazı tiplerde uçağa monte vinçler ve ırgatlar; böylece uçak, yer ekipmanı olmayan yerlerde kendini yükleyebilir.

Neden kullanılır

  • Parçalara ayrılamayan yükleri taşır: türbinler, jeneratörler, lokomotifler, uydular, başka uçaklar.
  • Rampadan yükleme, ana güverte yükleyicisi ihtiyacını ortadan kaldırır ve neredeyse hiç kargo altyapısı olmayan havalimanlarını kullanılabilir kılar.
  • Kendi kendine yükleme ekipmanı, uçağı uzak bölgelere ve afet bölgelerine uçuşlar için uygun hale getirir.

Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler

  • Tarifeli değil charter hizmet, bu yüzden hazırlık süreleri ve fiyatlar her taşıma için ayrı ayrı pazarlıkla belirlenir.
  • Filo küçük ve talep düzensizdir: genellikle kısıt kapasite değil, müsaitliktir.
  • Gabari dışı yükler, uçak rezerve edilmeden önce bile keşif, mühendislik ve çoğu zaman özel bir beşik gerektirir.
Tüm kargo uçakları

Hava kargonuzu takip edin

Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.

Sevkiyatınızı takip edin