リファレンス
Ilyushin Il-76TD
不整地対応のランプ付き貨物機。以下でペイロード、貨物室、ドアサイズ、主な用途を確認できます。
- 最大ペイロード
- 48,000 kg
- 貨物容積
- 180 m³
- 貨物室（長さ × 幅 × 高さ）
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- 貨物ドア
- 3.45 × 3.25 m
Ilyushin Il-76TD について
未舗装で設備の乏しい滑走路での運用を想定した高翼のランプ付き貨物機で、荒れた路面に対応する頑丈な多車輪式の降着装置を備えています。
その能力こそが最大の特長です。貨物取扱インフラがまったくない場所にも重量物や超大型貨物を届けられるため、人道支援、鉱山、遠隔地プロジェクトの物流で今も欠かせない存在です。
運ぶ貨物
機体の構造
- 乗客ではなく貨物に合わせた寸法の貨物室で、全長にわたって断面がほぼ一定です。
- ランプによるアクセス（ノーズドア、テールランプ、またはその両方）により、貨物を床面の高さのまま車両で乗り入れたり、ウインチで引き込んだりできます。
- 集中荷重に対応した補強床で、構造に大型のラッシングポイントが組み込まれています。
- ランプ付き貨物機は高翼配置のため、床が地面に近く、貨物室が主翼の構造部材に干渉しません。
- 一部の機種は機内クレーンやウインチを備え、地上設備のない場所でも自力で積み込みができます。
選ばれる理由
- タービン、発電機、機関車、人工衛星、他の航空機など、分解できない貨物を運べます。
- ランプから積み込めるためメインデッキ用ローダーが不要で、貨物インフラがほとんどない空港でも運用できます。
- 自己積載設備により、遠隔地や災害救援の目的地にも運航できます。
予約前に確認すべきこと
- 定期便ではなくチャーター便のため、リードタイムと料金は輸送ごとに交渉で決まります。
- 機材数が少なく需要の波も大きいため、制約となるのは通常、容量よりも機材の空き状況です。
- 超大型貨物では、機材を予約する前の段階で、現地調査、エンジニアリング、そして多くの場合専用の架台が必要です。