Referenz
Ilyushin Il-76TD
Der Rampenfrachter für unbefestigte Pisten. Nutzlast, Frachtraum, Türgröße und typischer Einsatz im Überblick.
- Maximale Nutzlast
- 48,000 kg
- Ladungsvolumen
- 180 m³
- Frachtraum (L × B × H)
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- Frachttür
- 3.45 × 3.25 m
Über Ilyushin Il-76TD
Ein Schulterdecker-Rampenfrachter für unbefestigte und schlecht ausgestattete Pisten, mit einem widerstandsfähigen Mehrradfahrwerk für unebenen Untergrund.
Genau darum geht es: Er bringt schwere und übergroße Fracht an Orte ganz ohne Frachtumschlag-Infrastruktur. Deshalb ist er aus der Logistik für humanitäre Hilfe, Bergbau und abgelegene Projekte nicht wegzudenken.
Was es befördert
Wie es gebaut ist
- Ein Frachtraum, der um die Ladung statt um Passagiere herum ausgelegt ist, mit nahezu gleichem Querschnitt über die gesamte Länge.
- Zugang über Rampen (Bugtür, Heckrampe oder beides), sodass Fracht auf Bodenhöhe direkt hineingefahren oder hineingezogen werden kann.
- Ein verstärkter Boden für hohe Punktlasten, mit schweren Zurrpunkten in der Struktur.
- Bei den Rampenfrachtern eine Schulterdecker-Bauweise, die den Boden nah an den Untergrund bringt und den Frachtraum frei vom Flügelkasten hält.
- Bei einigen Typen Bordkräne und Winden, sodass sich das Flugzeug selbst beladen kann, wo keine Bodengeräte vorhanden sind.
Warum es eingesetzt wird
- Befördert Teile, die sich nicht zerlegen lassen: Turbinen, Generatoren, Lokomotiven, Satelliten, andere Flugzeuge.
- Durch die Rampenbeladung wird kein Hauptdecklader gebraucht. Damit kommen auch Flughäfen mit kaum Fracht-Infrastruktur infrage.
- Dank eigener Ladeausrüstung kann das Flugzeug auch abgelegene Orte und Katastrophengebiete anfliegen.
Was vor der Buchung zu prüfen ist
- Charter statt Linienverkehr, daher werden Vorlaufzeiten und Preise für jeden Transport einzeln verhandelt.
- Die Flotte ist klein und die Nachfrage unregelmäßig. Meist ist die Verfügbarkeit der Engpass, nicht die Kapazität.
- Übergroße Ladungen brauchen schon vor der Buchung des Flugzeugs eine Besichtigung, technische Planung und oft ein eigens angefertigtes Gestell.
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