Αναφορά

Ilyushin Il-76TD

Το φορτηγό με ράμπα για αδιαμόρφωτους διαδρόμους. Ωφέλιμο φορτίο, χώρος φορτίου, μέγεθος θύρας και τυπικός ρόλος παρακάτω.

Φορτηγό αεροσκάφος Ilyushin Il-76TD
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
48,000 kg
Όγκος φορτίου
180 m³
Χώρος φορτίου (Μ × Π × Υ)
20.00 × 3.45 × 3.40 m
Θύρα φορτίου
3.45 × 3.25 m

Σχετικά με το Ilyushin Il-76TD

Φορτηγό αεροσκάφος υψηλής πτέρυγας με ράμπα, σχεδιασμένο για χωμάτινους και ελάχιστα εξοπλισμένους διαδρόμους, με ανθεκτικό σύστημα προσγείωσης πολλών τροχών για ανώμαλες επιφάνειες.

Αυτή η δυνατότητα είναι το ζητούμενο: παραδίδει βαριά και υπερμεγέθη φορτία σε μέρη χωρίς καμία υποδομή διακίνησης φορτίων. Γι' αυτό παραμένει σταθερή επιλογή στην ανθρωπιστική βοήθεια, στα μεταλλεία και στα έργα σε απομακρυσμένες περιοχές.

Τι μεταφέρει

  • Ανθρωπιστική βοήθεια και φορτία αρωγής
  • Εξοπλισμός εξόρυξης και γεωτρήσεων
  • Οχήματα και μηχανήματα
  • Υπερμεγέθη βιομηχανικά τεμάχια

Πώς είναι κατασκευασμένο

  • Χώρος φορτίου σχεδιασμένος γύρω από το φορτίο και όχι από τους επιβάτες, με σχεδόν σταθερή διατομή σε όλο το μήκος.
  • Πρόσβαση με ράμπα (θύρα στη μύτη, ράμπα στην ουρά ή και τα δύο), ώστε το φορτίο να μπαίνει πάνω σε τροχούς ή με βαρούλκο κατευθείαν στο επίπεδο του δαπέδου.
  • Ενισχυμένο δάπεδο πιστοποιημένο για συγκεντρωμένα σημειακά φορτία, με ισχυρά σημεία πρόσδεσης ενσωματωμένα στη δομή.
  • Διάταξη υψηλής πτέρυγας στα φορτηγά με ράμπα, που φέρνει το δάπεδο κοντά στο έδαφος και κρατά τον χώρο φορτίου ελεύθερο από το κιβώτιο πτέρυγας.
  • Γερανοί και βαρούλκα επί του αεροσκάφους σε ορισμένους τύπους, ώστε να φορτώνει μόνο του όπου δεν υπάρχει εξοπλισμός εδάφους.

Γιατί χρησιμοποιείται

  • Μεταφέρει τεμάχια που δεν μπορούν να διαιρεθούν: τουρμπίνες, γεννήτριες, ατμομηχανές, δορυφόρους, άλλα αεροσκάφη.
  • Η φόρτωση με ράμπα καταργεί την ανάγκη για φορτωτή κύριου καταστρώματος και ανοίγει αεροδρόμια σχεδόν χωρίς υποδομές φορτίων.
  • Ο εξοπλισμός αυτοφόρτωσης κάνει το αεροσκάφος αξιοποιήσιμο σε απομακρυσμένους προορισμούς και περιοχές καταστροφών.

Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση

  • Υπηρεσία charter και όχι τακτική, οπότε οι χρόνοι προετοιμασίας και οι τιμές συμφωνούνται για κάθε μεταφορά.
  • Ο στόλος είναι μικρός και η ζήτηση ακανόνιστη: ο συνήθης περιορισμός είναι η διαθεσιμότητα και όχι η χωρητικότητα.
  • Τα υπερμεγέθη φορτία απαιτούν αυτοψία, μελέτη και συχνά ειδική βάση στήριξης πριν καν γίνει κράτηση του αεροσκάφους.
Όλα τα φορτηγά αεροσκάφη

Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία

Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.

Παρακολούθηση φορτίου