Αναφορά

Boeing 737-300F

Η παλαιότερη μετασκευή του 737. Ωφέλιμο φορτίο, χώρος φορτίου, μέγεθος θύρας και τυπικός ρόλος παρακάτω.

Φορτηγό αεροσκάφος Boeing 737-300F
Φωτογραφία: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
19,460 kg
Όγκος φορτίου
130 m³
Χώρος φορτίου (Μ × Π × Υ)
23.24 × 3.17 × 2.14 m
Θύρα φορτίου
3.48 × 2.16 m

Σχετικά με το Boeing 737-300F

Μετασκευή 737 προηγούμενης γενιάς, που εξακολουθεί να πετά σε περιφερειακά τροφοδοτικά δίκτυα και δίκτυα express.

Το ωφέλιμο φορτίο είναι λίγο μικρότερο από του -400F, σε πιο κοντή άτρακτο. Και τα δύο κάνουν την ίδια δουλειά: μεταφέρουν φορτία ανάμεσα σε δευτερεύοντα αεροδρόμια και στους κόμβους όπου φορτώνουν τα φορτηγά ευρείας ατράκτου.

Τι μεταφέρει

  • E-commerce
  • Δέματα express
  • Ταχυδρομείο
  • Τροφοδοτική κίνηση γενικών φορτίων

Πώς είναι κατασκευασμένο

  • Μετασκευασμένο επιβατικό αεροσκάφος: καμπίνα χωρίς εξοπλισμό, ενισχυμένο δάπεδο και μεγάλη θύρα φορτίου στην εμπρός αριστερή πλευρά της ατράκτου.
  • Άκαμπτο διάφραγμα 9g αμέσως πίσω από τον θάλαμο διακυβέρνησης, που προστατεύει το πλήρωμα αν μετακινηθεί το φορτίο.
  • Μηχανοκίνητο σύστημα δαπέδου διαστασιολογημένο για τις στενότερες παλέτες και containers αεροσκαφών ενός διαδρόμου, όχι για πλήρη ULD ευρείας ατράκτου.
  • Παράθυρα σφραγισμένα και συστήματα καμπίνας αφαιρεμένα, για μικρότερο βάρος και απλούστερο κέλυφος.

Γιατί χρησιμοποιείται

  • Οικονομικό στα σύντομα και μεσαία δρομολόγια, όπου ένα φορτηγό ευρείας ατράκτου θα πετούσε μισοάδειο.
  • Λειτουργεί από πολύ περισσότερα αεροδρόμια, ακόμη και από όσα δεν εξυπηρετούν αεροσκάφη ευρείας ατράκτου.
  • Η μετασκευή ενός υπάρχοντος αεροσκάφους κοστίζει ένα κλάσμα ενός καινούργιου φορτηγού, γι' αυτό το τμήμα της αγοράς συνεχίζει να μεγαλώνει.
  • Συχνότητα αντί για χωρητικότητα: πολλές ημερήσιες περιστροφές ταιριάζουν καλύτερα στην κίνηση express και e-commerce από μία μεγάλη πτήση.

Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση

  • Ωφέλιμο φορτίο και όγκος είναι ένα κλάσμα ενός αεροσκάφους ευρείας ατράκτου, οπότε μια μεγάλη αποστολή θα χρειαστεί αρκετές περιστροφές.
  • Το κύριο κατάστρωμα δέχεται ULD στενής ατράκτου, όχι τις παλέτες πλήρους μεγέθους των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου.
  • Η εμβέλεια είναι περιορισμένη: οι διηπειρωτικές πτήσεις χρειάζονται στάση για ανεφοδιασμό ή άλλο αεροσκάφος.
Όλα τα φορτηγά αεροσκάφη

Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία

Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.

Παρακολούθηση φορτίου