Αναφορά
Boeing 767-300F
Το πρότυπο της μεσαίας ευρείας ατράκτου. Ωφέλιμο φορτίο, χώρος φορτίου, μέγεθος θύρας και τυπικός ρόλος παρακάτω.
- Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
- 57,000 kg
- Όγκος φορτίου
- 450 m³
- Χώρος φορτίου (Μ × Π × Υ)
- 38.90 × 4.50 × 2.50 m
- Θύρα φορτίου
- 3.40 × 2.50 m
Σχετικά με το Boeing 767-300F
Μεσαίο φορτηγό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου με περίπου το μισό ωφέλιμο φορτίο ενός 777F, που κατασκευάστηκε καινούργιο αλλά και μετασκευάστηκε σε μεγάλους αριθμούς από επιβατικά.
Αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των στόλων ευρείας ατράκτου των εταιρειών ταχυμεταφορών και γενικά των φορτίων μεσαίων αποστάσεων: αρκετή χωρητικότητα για να ενοποιήσει τα φορτία ενός δικτύου, αρκετά μικρό για να γεμίζει σε γραμμές όπου ένα 777F θα πετούσε με κενές θέσεις.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Κύριο κατάστρωμα χωρίς εξοπλισμό καμπίνας, με δάπεδο για παλέτες και containers και θύρα φορτίου στο εμπρός ή πίσω μέρος της ατράκτου, αρκετά μεγάλη για παλέτα πλήρους ύψους.
- Μηχανοκίνητο σύστημα δαπέδου με κυλίνδρους και σφαιρικά στοιχεία, που επιτρέπει σε έναν μόνο χειριστή να σπρώξει μια φορτωμένη παλέτα στη θέση της αντί να τη σηκώσει.
- Ασφάλειες στο δάπεδο που κουμπώνουν στη βάση της παλέτας και συγκρατούν το φορτίο απέναντι στις δυνάμεις της πτήσης χωρίς χωριστή πρόσδεση.
- Άκαμπτο διάφραγμα πίσω από τον θάλαμο διακυβέρνησης που χωρίζει το πλήρωμα από τον χώρο φορτίου, με σύστημα ανίχνευσης και καταστολής καπνού για όλο το κατάστρωμα.
- Χώροι του κάτω αμπαριού κάτω από το κύριο κατάστρωμα, που δέχονται τα ίδια containers σειράς LD με ένα επιβατικό αεροσκάφος.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και ο μεγαλύτερος όγκος από κάθε μέσο αεροπορικής μεταφοράς φορτίων, και αυτό είναι που κάνει οικονομικά βιώσιμες τις αεροπορικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
- Δέχεται τυποποιημένα ULD, έτσι το φορτίο συναρμολογείται μακριά από το αεροσκάφος και φορτώνεται μέσα σε λίγα λεπτά.
- Το ύψος του κύριου καταστρώματος δέχεται ψηλά και δύσχρηστα τεμάχια που δεν θα χωρούσαν ποτέ στο αμπάρι ενός επιβατικού.
- Μεγάλη εμβέλεια με πλήρες φορτίο, έτσι οι διηπειρωτικές πτήσεις γίνονται χωρίς τεχνική στάση.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Χρειάζεται φορτωτή κύριου καταστρώματος και θέση στάθμευσης για αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, κάτι που περιορίζει τα αεροδρόμια που μπορούν να το εξυπηρετήσουν.
- Ωφέλιμο φορτίο και εμβέλεια αλληλοαποκλείονται: πλήρες δομικό ωφέλιμο φορτίο συνήθως σημαίνει συντομότερη πτήση.
- Η χωρητικότητα των φορτηγών αεροσκαφών συγκεντρώνεται σε λίγους κόμβους, οπότε η δρομολόγηση μπορεί να προσθέσει οδικό σκέλος στη μία ή στην άλλη άκρη.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.