Αναφορά
Boeing 777F
Το δικινητήριο "άλογο εργασίας" των μεγάλων αποστάσεων. Ωφέλιμο φορτίο, χώρος φορτίου, μέγεθος θύρας και τυπικός ρόλος παρακάτω.
- Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
- 107,000 kg
- Όγκος φορτίου
- 653 m³
- Χώρος φορτίου (Μ × Π × Υ)
- 44.12 × 5.82 × 3.15 m
- Θύρα φορτίου
- 3.72 × 3.15 m
Σχετικά με το Boeing 777F
Δικινητήριο φορτηγό αεροσκάφος που μεταφέρει λίγο πάνω από εκατό τόνους και ανέλαβε το μεγαλύτερο μέρος των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων που έκανε παλιότερα το φορτηγό 747.
Δύο κινητήρες αντί για τέσσερις μειώνουν σημαντικά το καύσιμο ανά πτήση, για ωφέλιμο φορτίο λίγο μικρότερο από του 747-400F. Γι' αυτό έγινε η προεπιλογή στις διηπειρωτικές γραμμές φορτίων. Η παραγωγή του ολοκληρώνεται, καθώς έρχεται να το διαδεχθεί το 777-8F.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Κύριο κατάστρωμα χωρίς εξοπλισμό καμπίνας, με δάπεδο για παλέτες και containers και θύρα φορτίου στο εμπρός ή πίσω μέρος της ατράκτου, αρκετά μεγάλη για παλέτα πλήρους ύψους.
- Μηχανοκίνητο σύστημα δαπέδου με κυλίνδρους και σφαιρικά στοιχεία, που επιτρέπει σε έναν μόνο χειριστή να σπρώξει μια φορτωμένη παλέτα στη θέση της αντί να τη σηκώσει.
- Ασφάλειες στο δάπεδο που κουμπώνουν στη βάση της παλέτας και συγκρατούν το φορτίο απέναντι στις δυνάμεις της πτήσης χωρίς χωριστή πρόσδεση.
- Άκαμπτο διάφραγμα πίσω από τον θάλαμο διακυβέρνησης που χωρίζει το πλήρωμα από τον χώρο φορτίου, με σύστημα ανίχνευσης και καταστολής καπνού για όλο το κατάστρωμα.
- Χώροι του κάτω αμπαριού κάτω από το κύριο κατάστρωμα, που δέχονται τα ίδια containers σειράς LD με ένα επιβατικό αεροσκάφος.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και ο μεγαλύτερος όγκος από κάθε μέσο αεροπορικής μεταφοράς φορτίων, και αυτό είναι που κάνει οικονομικά βιώσιμες τις αεροπορικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
- Δέχεται τυποποιημένα ULD, έτσι το φορτίο συναρμολογείται μακριά από το αεροσκάφος και φορτώνεται μέσα σε λίγα λεπτά.
- Το ύψος του κύριου καταστρώματος δέχεται ψηλά και δύσχρηστα τεμάχια που δεν θα χωρούσαν ποτέ στο αμπάρι ενός επιβατικού.
- Μεγάλη εμβέλεια με πλήρες φορτίο, έτσι οι διηπειρωτικές πτήσεις γίνονται χωρίς τεχνική στάση.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Χρειάζεται φορτωτή κύριου καταστρώματος και θέση στάθμευσης για αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, κάτι που περιορίζει τα αεροδρόμια που μπορούν να το εξυπηρετήσουν.
- Ωφέλιμο φορτίο και εμβέλεια αλληλοαποκλείονται: πλήρες δομικό ωφέλιμο φορτίο συνήθως σημαίνει συντομότερη πτήση.
- Η χωρητικότητα των φορτηγών αεροσκαφών συγκεντρώνεται σε λίγους κόμβους, οπότε η δρομολόγηση μπορεί να προσθέσει οδικό σκέλος στη μία ή στην άλλη άκρη.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.