Referans

Boeing 777F

Uzun menzilin çift motorlu iş atı. Faydalı yük, kargo ambarı, kapı boyutu ve tipik kullanım aşağıda.

Kargo uçağı: Boeing 777F
Fotoğraf: 4300streetcar · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
Azami faydalı yük
107,000 kg
Yük hacmi
653 m³
Kargo ambarı (U × G × Y)
44.12 × 5.82 × 3.15 m
Kargo kapısı
3.72 × 3.15 m

Boeing 777F hakkında

Yüz tonun biraz üzerinde yük taşıyan çift motorlu bir kargo uçağı. 747 kargo uçağının eskiden yaptığı uzun mesafe işinin çoğunu devralan uçaktır.

Dört yerine iki motor, 747-400F'ye yakın bir faydalı yük için sefer başına yakıtı önemli ölçüde azaltır; kıtalararası kargo hatlarında varsayılan tercih olmasının nedeni budur. Arkasından 777-8F gelirken üretimi sona eriyor.

Ne taşır

  • Paletli genel kargo
  • Ekspres ve e-ticaret
  • İlaç ürünleri
  • Bozulabilir ürünler
  • Yüksek değerli kargo

Yapısı

  • Kabin donanımlarından arındırılmış ve palet ile konteyner alacak şekilde zemini döşenmiş bir ana güverte; ön veya arka gövdede tam yükseklikte bir paleti alacak büyüklükte bir kargo kapısı.
  • Yüklü bir paletin kaldırılmak yerine tek bir operatör tarafından yerine itilmesini sağlayan motorlu makaralı ve bilyalı zemin sistemi.
  • Palet tabanını kavrayan ve yükü ayrı bir bağlama gerekmeden uçuş yüklerine karşı tutan zemin kilitleri.
  • Kokpitin arkasında mürettebatı kargo bölmesinden ayıran rijit bir bariyer ve güverteyi kapsayan duman algılama ve söndürme sistemi.
  • Ana güvertenin altında korunan, bir yolcu uçağının taşıdığı LD serisi konteynerlerin aynısını alan alt ambar bölmeleri.

Neden kullanılır

  • Tüm hava kargo ekipmanları arasında en yüksek faydalı yük ve hacim; uzun mesafe hava kargoyu ekonomik kılan da budur.
  • Standart ULD'leri alır, böylece yük uçaktan uzakta hazırlanır ve dakikalar içinde uçağa yüklenir.
  • Ana güverte yüksekliği, alt ambara asla sığmayacak yüksek ve biçimsiz parçaları alır.
  • Tam yükle uzun menzil, böylece kıtalararası hatlar teknik iniş yapmadan uçulur.

Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler

  • Ana güverte yükleyicisi ve geniş gövdeye uygun bir park yeri gerektirir; bu da onu elleçleyebilecek havalimanlarını sınırlar.
  • Faydalı yük ve menzil birbirini dengeler: tam yapısal faydalı yük genellikle daha kısa bir hat anlamına gelir.
  • Kargo uçağı kapasitesi birkaç hub'da yoğunlaşmıştır, bu yüzden güzergâha iki uçtan birinde kara yolu ayağı eklenebilir.
Tüm kargo uçakları

Hava kargonuzu takip edin

Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.

Sevkiyatınızı takip edin