Referans
Boeing 747-8F
Seri üretilmiş en büyük kargo uçağı. Faydalı yük, kargo ambarı, kapı boyutu ve tipik kullanım aşağıda.
Üretimi durdu. Boeing son 747'yi Ocak 2023'te teslim etti; filo kargo hizmetinde aktif olarak kullanılmaya devam ediyor.
- Azami faydalı yük
- 134,200 kg
- Yük hacmi
- 857 m³
- Kargo ambarı (U × G × Y)
- 54.30 × 4.86 × 3.04 m
- Kargo kapısı
- 3.40 × 3.12 m
Boeing 747-8F hakkında
Seri üretilmiş en büyük kargo uçağı ve menteşeli burun kapısı olan tek Batı yapımı kargo uçağı. Bu kapı sayesinde kargo, yan açıklıktan döndürülmek yerine doğrudan merkez hattı boyunca yüklenebilir.
747 kargo uçağının elli yıldır gabari dışı parçalar taşımasının nedeni bu burundan yüklemedir: yan kapıdan geçemeyecek kadar uzun her şey yine de içeri girebilir. Ana güverte tam yükseklikte paletleri alır, altında konteynerli yükler için alt ambarlar bulunur.
Ne taşır
Yapısı
- Kabin donanımlarından arındırılmış ve palet ile konteyner alacak şekilde zemini döşenmiş bir ana güverte; ön veya arka gövdede tam yükseklikte bir paleti alacak büyüklükte bir kargo kapısı.
- Yüklü bir paletin kaldırılmak yerine tek bir operatör tarafından yerine itilmesini sağlayan motorlu makaralı ve bilyalı zemin sistemi.
- Palet tabanını kavrayan ve yükü ayrı bir bağlama gerekmeden uçuş yüklerine karşı tutan zemin kilitleri.
- Kokpitin arkasında mürettebatı kargo bölmesinden ayıran rijit bir bariyer ve güverteyi kapsayan duman algılama ve söndürme sistemi.
- Ana güvertenin altında korunan, bir yolcu uçağının taşıdığı LD serisi konteynerlerin aynısını alan alt ambar bölmeleri.
Neden kullanılır
- Tüm hava kargo ekipmanları arasında en yüksek faydalı yük ve hacim; uzun mesafe hava kargoyu ekonomik kılan da budur.
- Standart ULD'leri alır, böylece yük uçaktan uzakta hazırlanır ve dakikalar içinde uçağa yüklenir.
- Ana güverte yüksekliği, alt ambara asla sığmayacak yüksek ve biçimsiz parçaları alır.
- Tam yükle uzun menzil, böylece kıtalararası hatlar teknik iniş yapmadan uçulur.
Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler
- Ana güverte yükleyicisi ve geniş gövdeye uygun bir park yeri gerektirir; bu da onu elleçleyebilecek havalimanlarını sınırlar.
- Faydalı yük ve menzil birbirini dengeler: tam yapısal faydalı yük genellikle daha kısa bir hat anlamına gelir.
- Kargo uçağı kapasitesi birkaç hub'da yoğunlaşmıştır, bu yüzden güzergâha iki uçtan birinde kara yolu ayağı eklenebilir.
Hava kargonuzu takip edin
Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.