ცნობარი
Boeing 747-8F
სერიულად წარმოებული ყველაზე დიდი სატვირთო თვითმფრინავი. ქვემოთ: ტვირთამწეობა, სატვირთო განყოფილება, კარის ზომა და ტიპური დანიშნულება.
აღარ იწარმოება. Boeing-მა ბოლო 747 2023 წლის იანვარში მიაწოდა, ფლოტი კი კვლავ აქტიურად გამოიყენება სატვირთო გადაზიდვებში.
- მაქსიმალური ტვირთამწეობა
- 134,200 kg
- ტვირთის მოცულობა
- 857 m³
- სატვირთო განყოფილება (L × W × H)
- 54.30 × 4.86 × 3.04 m
- სატვირთო კარი
- 3.40 × 3.12 m
Boeing 747-8F: მიმოხილვა
სერიულად წარმოებული ყველაზე დიდი სატვირთო თვითმფრინავი და ერთადერთი დასავლური სატვირთო თვითმფრინავი ზემოთ ასაწევი ცხვირის კარით, რაც ტვირთის პირდაპირ ღერძის გასწვრივ ჩატვირთვის საშუალებას იძლევა, გვერდითა ღიობში მობრუნების ნაცვლად.
სწორედ ცხვირიდან ჩატვირთვის გამო გადაჰყავს 747-ის სატვირთო ვერსიას არაგაბარიტული ტვირთი უკვე ორმოცდაათი წელია: ყველაფერი, რაც გვერდითა კარისთვის ზედმეტად გრძელია, მაინც შედის. მთავარ გემბანზე სრული სიმაღლის პალეტები თავსდება, ქვემოთ კი კონტეინერიზებული ტვირთის სატვირთო განყოფილებებია.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- სალონის აღჭურვილობისგან გათავისუფლებული მთავარი გემბანი, იატაკით პალეტებისა და კონტეინერებისთვის, და სატვირთო კარი ფიუზელაჟის წინა ან უკანა ნაწილში, საკმარისად დიდი სრული სიმაღლის პალეტისთვის.
- ამძრავიანი გორგოლაჭებისა და ბურთულებიანი იატაკის სისტემა, რომლითაც დატვირთულ პალეტს ერთი მუშაკი ადგილზე უბრალოდ აგორებს და აწევა არ სჭირდება.
- იატაკში ჩამკეტები, რომლებიც პალეტის ძირს ებმება და ტვირთს ფრენის დატვირთვებისგან იცავს ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ხისტი ბარიერი საპილოტე კაბინის უკან, რომელიც ეკიპაჟს სატვირთო განყოფილებისგან გამოყოფს, და კვამლის აღმოჩენისა და ჩაქრობის სისტემა მთელ გემბანზე.
- მთავარი გემბანის ქვეშ შენარჩუნებული ქვედა სატვირთო განყოფილებები, სადაც იგივე LD სერიის კონტეინერები თავსდება, რასაც სამგზავრო თვითმფრინავი ზიდავს.
რატომ გამოიყენება
- ყველაზე მაღალი ტვირთამწეობა და მოცულობა საჰაერო გადაზიდვების ნებისმიერ ტექნიკას შორის, რაც საერთოდ ხდის შორი მანძილის საჰაერო ტვირთს ეკონომიკურად მომგებიანს.
- იღებს სტანდარტულ ULD-ებს, ამიტომ ტვირთი თვითმფრინავისგან მოშორებით ფორმირდება და ბორტზე წუთებში იტვირთება.
- მთავარი გემბანის სიმაღლე იტევს მაღალ და უხერხული ფორმის ტვირთს, რომელიც ქვედა განყოფილებაში ვერასდროს მოთავსდებოდა.
- დიდი ფრენის სიშორე სრული დატვირთვით, ამიტომ კონტინენტთაშორისი მონაკვეთები ტექნიკური დაჯდომის გარეშე სრულდება.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- საჭიროებს მთავარი გემბანის დამტვირთველს და ფართოფიუზელაჟიანისთვის შესაფერის სადგომს, რაც ზღუდავს აეროპორტებს, რომლებსაც მისი მომსახურება შეუძლიათ.
- ტვირთამწეობა და ფრენის სიშორე ერთმანეთის ხარჯზეა: სრული სტრუქტურული ტვირთამწეობა, როგორც წესი, უფრო მოკლე მონაკვეთს ნიშნავს.
- სატვირთო თვითმფრინავების სიმძლავრე რამდენიმე ჰაბშია თავმოყრილი, ამიტომ მარშრუტს შეიძლება ორივე ბოლოში საავტომობილო მონაკვეთი დაემატოს.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.