ცნობარი
Dornier 228
მსუბუქი STOL ორძრავიანი მოკლე ზოლებისთვის. ქვემოთ: ტვირთამწეობა, სატვირთო განყოფილება, კარის ზომა და ტიპური დანიშნულება.
- მაქსიმალური ტვირთამწეობა
- 1,950 kg
- ტვირთის მოცულობა
- 18 m³
- სატვირთო განყოფილება (L × W × H)
- 7.08 × 1.34 × 1.55 m
- სატვირთო კარი
- 1.33 × 1.38 m
Dornier 228: მიმოხილვა
მსუბუქი ორძრავიანი ტურბოპროპელერიანი თვითმფრინავი მოკლე აფრენის მახასიათებლებით და დიდი უკანა სატვირთო კარით.
ის აღწევს მოუკირწყლავ და ძალიან მოკლე ზოლებს, რომლებსაც უფრო დიდი ვერაფერი იყენებს, ამიტომ ის ისევე არის კვლევითი, კუნძულთაშორისი და დაშორებული ადგილების მომარაგების თვითმფრინავი, როგორც სატვირთო.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- სატვირთოდ გადაკეთებული რეგიონული ტურბოპროპელერიანი პლანერი: სალონი დაშლილი, იატაკი გამაგრებული და სატვირთო კარი ამოჭრილი ფიუზელაჟის გვერდზე.
- გვერდითა კარი პანდუსის ნაცვლად, ამიტომ ტვირთი ცალ-ცალკე ან მცირე პალეტებით იტვირთება და არა ბორტზე შეყვანით.
- იატაკში ჩაშენებული დამაგრების რელსები და ბადე ან ბარიერი, რომელიც სატვირთო განყოფილებას საპილოტე კაბინისგან გამოყოფს.
- ტურბოპროპელერიანი ძრავები და დაბალი მიახლოების სიჩქარე, რაც ამ თვითმფრინავებს მოკლე და მსუბუქი კონსტრუქციის ზოლების გამოყენების საშუალებას აძლევს.
რატომ გამოიყენება
- ეკონომიკურია სუსტი ნაკადის მარშრუტებზე, სადაც ვიწროფიუზელაჟიანი რეაქტიული სატვირთოც კი თითქმის ცარიელი იფრენდა.
- მუშაობს მოკლე რეგიონული ზოლებიდან, რომლებსაც ვერცერთი რეაქტიული სატვირთო თვითმფრინავი ვერ იყენებს.
- ბლოკ-საათის დაბალი ღირებულება, რაც რეგულარულ ფიდერულ მუშაობას და მცირე სასწრაფო გზავნილებს შეესაბამება.
- სწრაფი შემობრუნება, ამიტომ ერთ თვითმფრინავს რეგიონულ ქსელში დღეში რამდენიმე მონაკვეთის შესრულება შეუძლია.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- ტვირთამწეობა რამდენიმე ტონაა, ამიტომ რაიმე მნიშვნელოვან ტვირთს რამდენიმე რეისი ან უფრო დიდი ტიპი სჭირდება.
- გვერდითა კარი ზღუდავს ტვირთის ზომას: ვერაფერი შევა, რაც ღიობში მობრუნებით ვერ გაეტევა.
- ფრენის სიშორე მცირეა: ეს ფიდერული და რეგიონული თვითმფრინავებია და არა მაგისტრალური ტექნიკა.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.