참고 자료
Dornier 228
짧은 활주로용 경량 STOL 쌍발기. 아래에서 탑재량, 화물칸, 도어 크기, 주요 용도를 확인하세요.
- 최대 탑재량
- 1,950 kg
- 화물 부피
- 18 m³
- 화물칸 (L × W × H)
- 7.08 × 1.34 × 1.55 m
- 화물 도어
- 1.33 × 1.38 m
Dornier 228 소개
단거리 이륙 성능과 큰 후방 화물 도어를 갖춘 경량 쌍발 터보프롭기입니다.
더 큰 항공기는 쓸 수 없는 비포장 활주로나 아주 짧은 활주로까지 들어갈 수 있어, 화물기만큼이나 측량, 도서 간 운항, 오지 보급용 항공기로도 많이 쓰입니다.
운송 화물
기체 구조
- 지역 터보프롭 기체를 화물용으로 개조: 객실을 걷어내고 바닥을 보강했으며, 동체 측면에 화물 도어를 냈습니다.
- 램프가 아닌 측면 도어이므로 화물을 차량으로 싣지 않고 하나씩 또는 소형 팔레트에 실어 적재합니다.
- 바닥에 설치된 고정 레일, 그리고 화물칸과 조종실을 분리하는 네트 또는 격벽.
- 터보프롭 엔진과 낮은 접근 속도 덕분에 이 항공기들은 짧고 간이한 활주로도 이용할 수 있습니다.
선택하는 이유
- 협동체 제트 화물기조차 거의 빈 채로 날아야 할 물동량 적은 노선에서 경제적입니다.
- 제트 화물기는 이용할 수 없는 짧은 지방 활주로에서 운항합니다.
- 블록 시간당 비용이 낮아 정기 피더 운항과 긴급 소량 화물에 적합합니다.
- 턴어라운드가 빨라 한 대로 지역 네트워크에서 하루 여러 구간을 운항할 수 있습니다.
부킹 전 확인 사항
- 탑재량이 몇 톤에 불과해, 규모가 큰 화물은 여러 차례 운항하거나 더 큰 기종이 필요합니다.
- 측면 도어 때문에 화물 크기가 제한됩니다. 개구부를 돌려서 통과하지 못하는 화물은 실을 수 없습니다.
- 항속 거리가 짧습니다. 피더 및 지역 항공기이며 간선 운송용 장비가 아닙니다.