도착 전 재고 판매

"입고 예정" 언제 입고되나요?

다음 주일까요? 다음 시즌일까요? 아직 생산도 안 된 걸까요? 라벨은 알려 주지 않습니다. 고객은 상품이 실제로 있는지, 선적되었는지, 언젠가 도착하기는 할지 알 수 없습니다.

  • 생산되었나요?
  • 선적되었나요?
  • 지금 어디에 있나요?
  • 언제 도착하나요?

대부분의 스토어는 선의로 이 문구를 씁니다. 하지만 아무것도 약속하지 않는 문구로는 쇼핑객이 결정을 내릴 수 없습니다. 그래서 기다리다가 잊어버리거나, 질문에 답할 수 있는 다른 곳에서 구매합니다.

약속

이미 운송 중인
상품을 판매하세요.

상품은 이미 포장되고 적재되어 이동 중입니다. 실제로 존재하고, 대금도 지불되었으며, 목적지도 정해져 있습니다. 도착 전 재고 판매는 상품이 창고에 도착하기 전에 판매를 시작하고, 그 날짜를 믿어도 되는 이유를 고객에게 정확히 보여 줍니다.

진행 상황

포장, 적재, 출항, 환적. 화물이 실제로 거친 각 단계입니다.

운송사

운송사 이름과 로고를 페이지에 표시해 누가 운송하는지 보여 줍니다.

경로

출발지, 환적항, 목적항.

최근 이벤트

운송사가 확인한 가장 최근 마일스톤과 그 시점.

예상 도착

화물 이동에 따라 업데이트되는 예측.

재고 라벨은 신뢰를 요구합니다. 이동 중인 화물은 신뢰를 얻습니다.

쇼핑객이 실제 운송 과정을 볼 수 있으면 불확실성은 자신 있게 내릴 수 있는 선택으로 바뀝니다. 지금 선주문하거나, 도착하는 날 다시 오거나. 어느 쪽이든 자신의 상황을 알고 있습니다.

연결 상품

상품과
그 상품을 실은 선박을 잇는 연결.

연결 상품은 도착 전 재고 판매를 가능하게 하는 메커니즘입니다. 모든 화물에 대해 이미 작성하는 서류를 이용해, 스토어의 상품 또는 SKU를 그 상품을 운송하는 특정 화물과 연결합니다.

  1. 01 상품 Hat Black · SKU LN-HB-01

    고객이 보고 있는 상품.

  2. 02 서류로 확인된 화물 로트 Packing list PL-2291 · 240 units

    서류에 상품과 이를 운송하는 단위가 명시됩니다.

  3. 03 운송 단위 Container MSKU 4471290

    컨테이너 또는 부킹, 선하증권, 항공화물운송장으로 참조되는 단위.

  4. 04 운송사 추적 이벤트 Loaded · Departed · Transshipped

    운송사가 보고하는 실시간 마일스톤.

연결 기준
패킹 리스트 선하증권 부킹 번호 항공화물운송장
운송사는 운송 과정을 증명합니다. 귀사의 서류는 내용물을 증명합니다.

컨테이너를 추적하면 컨테이너가 어디에 있는지 알 수 있습니다. 안에 무엇이 들었는지는 알 수 없습니다. 그것은 패킹 리스트가 알려 줍니다. 연결 상품은 이 관계를 명확하게 유지하므로, 상품 페이지에 표시되는 화물이 실제로 귀사 상품을 운송하는 화물이 됩니다.

고객에게 보이는 화면

"입고 예정"을
운송 과정으로 바꾸세요.

같은 상품, 같은 페이지. 하나는 쇼핑객에게 추측을 요구합니다. 다른 하나는 상품이 어디에 있고, 누가 운송하며, 언제 도착할 예정인지 보여 줍니다.

이전
블랙 펠트 모자
Lune 블랙 햇 $120.00
출시 예정

날짜 없음. 화물 없음. 기다릴 이유 없음.

이후
블랙 펠트 모자
9월 12일 도착 예정 Lune 블랙 햇 $120.00

실제 날짜. 실제 화물. 지금 구매할 이유.

ETA는 예측입니다. 선박이 움직이면 ETA도 바뀌고, 상품 페이지도 함께 바뀝니다. 화물로 보여 줄 수 없는 것은 약속하지 않습니다.

모든 상태에는 타임스탬프가 있습니다. 쇼핑객은 정보가 마지막으로 업데이트된 시점을 볼 수 있으므로, 실제보다 최신처럼 보이는 정보는 없습니다.

고객은 무엇을 사는지 압니다. 확인된 화물에 실려 지정된 항구로 향하는 상품, 그리고 예상치임을 솔직하게 밝히는 날짜.

비즈니스 효과

재고는
출항한 날부터 판매할 수 있습니다.

컨테이너가 바다를 건너는 데 5주가 걸리기도 합니다. 안에 든 상품은 이미 구매되었고, 용도가 정해져 있으며, 이미 찾는 고객이 있는 경우도 많습니다. 그런데 대부분의 스토어에서는 누군가 창고에서 스캔하기 전까지 그 상품이 존재하지 않습니다. 몇 주 동안의 수요가 갈 곳이 없는 셈입니다.

1일차 · 출항 32일차 · 항구 도착 35일차 · 창고 입고
재고 라벨만 표시
35일차부터 판매
상품 연결 시
1일차부터 판매

수요가 식기 전에 잡으세요.

상품이 도착할 때가 아니라 선적될 때 캠페인을 시작하세요. 한 달이면 식었을 관심이 주문으로 이어지고, 경쟁사는 아직 "입고 예정"이라고 쓰고 있습니다.

고객이 믿을 수 있는 사전 주문을 여세요.

실시간 화물이 뒷받침하는 사전 주문은 도박이 아니라 결정입니다. 상품이 이동하는 것을 볼 수 있으면 구매자는 주문을 확정하고, 주문이 어디 있는지 묻는 횟수도 줄어듭니다.

지연 소식은 가장 먼저 전하세요.

선박 일정이 밀리면 페이지의 날짜도 업데이트됩니다. 고객은 약속한 날이 지난 뒤에 알게 되는 대신, 새 예상 일자와 함께 판매자에게서 직접 소식을 듣습니다.

통제권은 판매자에게 있습니다. 사전 주문을 받을 수량, 결제 시점, 판매 조건은 직접 정합니다. 화물 데이터는 운송사에서 가져오고, 상업 규칙은 그대로 판매자가 정합니다.

패션 그 이상

바다를 건너는 상품이라면
무엇이든 운송 중에 판매할 수 있습니다.

모든 수입 상품은 진열대에 오르기 전에 먼저 운송 과정을 거칩니다. 해상이나 항공으로 운송되고 패킹 리스트와 컨테이너, 부킹, 선하증권 또는 항공화물운송장이 있다면, 도착 전에 연결해 판매할 수 있습니다.

전자제품
가구
뷰티
생활용품
예비 부품
패션

고객에게 상품이 곧 온다고
말만 하지 마세요. 직접 보여 주세요.

첫 화물을 연결하고 "입고 예정"을 고객이 확인할 수 있는 날짜로 바꾸세요.