참고 자료
화물기 가이드
상업 항공화물에 투입되는 각 항공기가 실제로 실을 수 있는 화물을 정리했습니다. 747-8F부터 활주로 없는 곳에 배송하는 헬리콥터까지 탑재량, 화물 용적, 화물칸 크기, 도어 크기를 확인하세요.
항공기를 화물기로 만드는 요소
화물기는 승객 대신 화물을 싣도록 제작되거나 개조된 항공기입니다. 상당수는 여객기와 같은 기체에서 내장을 걷어내고 다른 용도에 맞게 구조를 바꾼 것입니다. 단순화된 객실 설비, 더 넓게 쓸 수 있는 화물칸, 더 큰 화물 도어, 더 튼튼한 바닥, 화물을 위치로 옮기는 기내 시스템이 그 예입니다.
화물기를 원래 여객기와 구분하는 설계 변경은 기종을 가리지 않고 거의 같습니다:
- 램프 화물기의 고익 배치. 화물칸 바닥을 지면에 최대한 가깝게 두고 화물칸이 날개 구조에 걸리지 않게 합니다.
- 더 무겁고 집중된 하중을 분산하기 위해 보강한 랜딩기어(대개 바퀴 수가 더 많음).
- 동체 측면, 일부 기종은 상부에도 낸 화물 도어로, 최대 높이 팔레트가 들어갈 크기입니다.
- 초대형 기종의 기수 및 꼬리 쪽 접근: 힌지식 노즈나 스윙 테일을 갖추고, 대개 램프를 함께 달아 화물을 차량째 곧장 실을 수 있습니다.
- 크기를 줄인 조종실 도어와 승무원을 화물칸과 분리하는 강성 격벽.
- 객실 창문이 없어 무게를 줄이고 동체 구조를 단순화합니다.
이 모든 변경은 적재와 하역을 빠르게 하기 위한 것입니다. 항공화물 운영에서 실제로 비용이 드는 것은 지상에 머무는 시간이기 때문입니다.
상업 화물 운송에 투입된 항공기
용도별로 분류했습니다. 아래 수치는 모두 제조사나 운항사가 공개한 검증된 사양이며, 기종에 공개된 값이 없으면 추정하지 않고 해당 행을 뺐습니다.
표시 중 21 대 / 총 21대
광동체 화물기
표준 팔레트를 싣는 최대 높이의 메인 데크와 그 아래 컨테이너 적재용 하부 화물칸을 갖춘 기종.
초대형 화물기 및 램프 화물기
팔레트로 구성하거나 분해할 수 없는 화물을 위한 램프 적재식 대용적 항공기.
협동체 화물기
허브로 화물을 연결하고 짧고 운항 빈도가 높은 특송 구간을 운항하는 단일 통로 개조 기체.
지역 및 경량 화물기
물동량이 적은 노선과 짧고 간이하게 조성된 활주로를 오가는 소형 터보프롭기와 경량 쌍발기.
화물 헬리콥터
활주로가 없는 현장에 기내 또는 슬링으로 화물을 배송하는 회전익 항공기.
퇴역 및 역사적 기종
상업 화물 운송에 더 이상 투입되지 않는 항공기로, 참고용으로 수록했습니다. 항목마다 그 이유를 적었습니다.
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