참고 자료
Eurocopter AS-332 Super Puma
해상 작업과 다목적 운용의 주력 기종. 아래에서 탑재량, 화물칸, 도어 크기, 주요 용도를 확인하세요.
- 최대 탑재량
- 약 4,500 kg
- 화물 부피
- 17 m³
- 화물칸 (L × W × H)
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- 화물 도어
- 1.30 × 1.35 m
Eurocopter AS-332 Super Puma 소개
중형 다목적 헬리콥터로, 해상 인력 수송으로 가장 잘 알려져 있지만 화물 및 슬링 작업에도 널리 쓰입니다.
약 4.5톤을 기내 또는 동체 아래에 싣고, 해상 및 오지 운항에 필요한 항속 거리와 해상 비행 인증을 갖추고 있습니다.
운송 화물
기체 구조
- 후방 클램셸 도어나 램프를 갖춘 화물 객실, 그리고 기내에 들어가지 않는 화물을 위한 동체 하부 외부 슬링 훅.
- 객실 탑재량에 맞는 고정 링이 달린 바닥, 그리고 대형 기종에는 기내 윈치.
- 활주로가 필요 없습니다. 정비된 지점, 헬리패드, 맨땅의 공터에 화물을 내려놓습니다.
선택하는 이유
- 활주로가 전혀 없는 현장까지 배송하며, 헬리콥터를 쓰는 이유가 바로 이것입니다.
- 슬링 운송으로 어떤 기내에도 들어가지 않는 큰 화물을 옮겨 기초나 구조물 위에 정확히 내려놓습니다.
- 송전선 건설, 시추 지원, 산악 및 해상 작업, 재난 구호에 일상적으로 쓰입니다.
부킹 전 확인 사항
- 탑재량과 항속 거리가 어떤 고정익 화물기보다 작고, 고도와 기온이 오르면 둘 다 크게 줄어듭니다.
- 톤킬로미터당 운영비가 항공화물에서 가장 높습니다.
- 기상 제한이 더 엄격하고, 슬링 운항에는 양쪽 지점에 확보된 지면과 숙련된 인력이 필요합니다.