مرجع

Eurocopter AS-332 Super Puma

بالگرد پرکار فراساحلی و خدماتی. ظرفیت بار، انبار بار، اندازه درب و کاربرد معمول را در ادامه ببینید.

هواپیمای باری Eurocopter AS-332 Super Puma
عکس: Ronnie Macdonald from Chelmsford and Largs, United Kingdom · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
حداکثر ظرفیت بار
حدود 4,500 kg
حجم بار
17 m³
انبار بار (طول × عرض × ارتفاع)
6.81 × 1.80 × 1.47 m
درب بار
1.30 × 1.35 m

درباره Eurocopter AS-332 Super Puma

بالگرد خدماتی متوسط که بیشتر برای جابه‌جایی خدمه فراساحلی شناخته می‌شود اما برای حمل بار و کار با آویز هم زیاد به کار می‌رود.

حدود چهار و نیم تن بار را داخل کابین یا زیر بدنه حمل می‌کند و برد و گواهی پرواز روی آب لازم برای عملیات فراساحلی و دورافتاده را دارد.

چه باری حمل می‌کند

  • تدارک فراساحلی
  • بارهای آویز ساخت‌وساز
  • تدارک سایت‌های دورافتاده
  • بارهای نقشه‌برداری و خدماتی

نحوه ساخت

  • کابین بار با درب‌های صدفی عقب یا رمپ، به‌علاوه قلاب آویز خارجی زیر بدنه برای بارهایی که داخل جا نمی‌شوند.
  • کف با حلقه‌های مهاربندی متناسب با ظرفیت بار کابین، و در مدل‌های سنگین یک وینچ داخلی.
  • نیازی به باند نیست: بار در یک نقطه آماده‌شده، یک سکو یا یک فضای باز تحویل داده می‌شود.

چرا از آن استفاده می‌شود

  • به محل‌هایی که هیچ باند فرودی ندارند بار می‌رساند، و دلیل اصلی استفاده از آن همین است.
  • حمل با آویز قطعاتی را جابه‌جا می‌کند که برای هر کابینی بیش از حد بزرگ‌اند و آن‌ها را دقیقاً روی فونداسیون یا سازه قرار می‌دهد.
  • به‌طور معمول برای ساخت خطوط برق، پشتیبانی حفاری، کار در کوهستان و فراساحل و امداد در بلایا به کار می‌رود.

پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید

  • ظرفیت بار و برد در مقایسه با هر هواپیمای باری بال‌ثابت کم است و هر دو با افزایش ارتفاع و دما به‌شدت کاهش می‌یابند.
  • هزینه عملیاتی هر تن‌کیلومتر در حمل بار هوایی از همه بالاتر است.
  • محدودیت‌های آب‌وهوایی سخت‌گیرانه‌تر است و عملیات آویز به زمین باز و خدمه آموزش‌دیده در هر دو سر نیاز دارد.
همه هواپیماهای باری

بار هوایی خود را ردیابی کنید

بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.

ردیابی محموله