Référence
Eurocopter AS-332 Super Puma
L'hélicoptère de travail offshore et utilitaire. Charge utile, soute, dimensions de la porte et usage type ci-dessous.
- Charge utile maximale
- Environ 4,500 kg
- Volume de la marchandise
- 17 m³
- Soute (L × l × H)
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- Porte cargo
- 1.30 × 1.35 m
À propos du Eurocopter AS-332 Super Puma
Un hélicoptère utilitaire moyen, surtout connu pour le transport d'équipes offshore mais largement utilisé pour le fret et les travaux sous élingue.
Il emporte environ quatre tonnes et demie en cabine ou sous le fuselage, avec le rayon d'action et la certification de vol au-dessus de l'eau qu'exigent les opérations offshore et en zones isolées.
Ce qu'il transporte
Comment il est construit
- Une cabine cargo avec portes arrière en coquille ou rampe, et un crochet de charge externe sous le fuselage pour les charges qui n'entrent pas à l'intérieur.
- Un plancher avec anneaux d'arrimage homologués pour la charge utile de la cabine et, sur les types lourds, un treuil intérieur.
- Aucune piste nécessaire : la charge est livrée sur une aire préparée, une plateforme ou une simple clairière.
Pourquoi il est utilisé
- Livre des sites sans aucune piste, et c'est la seule raison d'en utiliser un.
- Le transport sous élingue permet d'emporter des pièces trop grandes pour toute cabine et de les poser avec précision sur une fondation ou une structure.
- Couramment utilisé pour la construction de lignes électriques, le soutien au forage, les travaux en montagne et offshore, et les secours en cas de catastrophe.
À vérifier avant de réserver
- Charge utile et rayon d'action sont faibles par rapport à tout avion cargo à voilure fixe, et diminuent fortement avec l'altitude et la température.
- Le coût d'exploitation à la tonne-kilomètre est le plus élevé du fret aérien.
- Les limites météo sont plus strictes, et les opérations sous élingue exigent un terrain dégagé et des équipes formées aux deux extrémités.
Suivez votre fret aérien
Suivez une lettre de transport aérien de l'acceptation à la livraison, avec le statut en temps réel et les ETA de tous les grands transporteurs.