Довідник

Eurocopter AS-332 Super Puma

Робоча конячка для офшору й прикладних робіт. Нижче — комерційне навантаження, вантажний відсік, розмір люка й типове призначення.

Вантажний літак Eurocopter AS-332 Super Puma
Фото: Ronnie Macdonald from Chelmsford and Largs, United Kingdom · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
Максимальне комерційне навантаження
Близько 4,500 kg
Об’єм вантажу
17 m³
Вантажний відсік (L × W × H)
6.81 × 1.80 × 1.47 m
Вантажний люк
1.30 × 1.35 m

Про Eurocopter AS-332 Super Puma

Середній багатоцільовий гелікоптер, найвідоміший перевезенням змін на офшорні платформи, але широко застосовуваний і для вантажів та робіт на зовнішній підвісці.

Він перевозить близько чотирьох з половиною тонн усередині або під фюзеляжем і має дальність та сертифікацію для польотів над водою, яких вимагають офшорні й віддалені операції.

Що перевозить

  • Постачання офшорних об’єктів
  • Будівельні вантажі на зовнішній підвісці
  • Постачання віддалених об’єктів
  • Вантажі для досліджень і прикладних робіт

Конструкція

  • Вантажна кабіна із задніми стулковими дверима або рампою, а також гак зовнішньої підвіски під фюзеляжем для вантажів, що не вміщуються всередину.
  • Підлога з швартувальними кільцями, розрахованими на навантаження кабіни, а на важких типах — внутрішня лебідка.
  • Злітна смуга не потрібна: вантаж доставляють на підготовлений майданчик, гелімайданчик або просто на галявину.

Чому його обирають

  • Доставляє вантажі туди, де немає жодної злітної смуги, — і саме заради цього його використовують.
  • Зовнішня підвіска дає змогу перевозити вантажі, завеликі для будь-якої кабіни, і точно встановлювати їх на фундамент чи конструкцію.
  • Регулярно використовується на будівництві ліній електропередачі, для забезпечення буріння, робіт у горах і на офшорі та для допомоги під час катастроф.

Що перевірити перед бронюванням

  • Комерційне навантаження й дальність невеликі порівняно з будь-яким вантажним літаком, і обидва показники різко падають зі зростанням висоти й температури.
  • Експлуатаційні витрати на тонно-кілометр — найвищі в авіавантажних перевезеннях.
  • Погодні обмеження жорсткіші, а роботи на зовнішній підвісці потребують вільного майданчика й підготовлених бригад з обох боків.
Усі вантажні літаки

Відстежуйте свої авіавантажі

Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.

Відстежити відправлення