Referenz
Eurocopter AS-332 Super Puma
Das Arbeitspferd für Offshore und Mehrzweckeinsätze. Nutzlast, Frachtraum, Türgröße und typischer Einsatz im Überblick.
- Maximale Nutzlast
- Etwa 4,500 kg
- Ladungsvolumen
- 17 m³
- Frachtraum (L × B × H)
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- Frachttür
- 1.30 × 1.35 m
Über Eurocopter AS-332 Super Puma
Ein mittlerer Mehrzweckhubschrauber, bekannt vor allem für Crew-Transfers zu Offshore-Anlagen, aber auch viel für Fracht und Außenlasten eingesetzt.
Er trägt rund viereinhalb Tonnen in der Kabine oder unter dem Rumpf, mit der Reichweite und Zulassung für Flüge über Wasser, die Offshore- und Ferneinsätze verlangen.
Was es befördert
Wie es gebaut ist
- Eine Frachtkabine mit hinteren Muschelschalentüren oder einer Rampe, dazu ein Außenlasthaken unter dem Rumpf für Lasten, die nicht hineinpassen.
- Ein Boden mit Zurrringen, ausgelegt für die Kabinennutzlast, und bei den schweren Typen eine Innenwinde.
- Keine Landebahn nötig: Die Last wird an einem vorbereiteten Platz, einem Landeplatz oder einer freien Lichtung abgesetzt.
Warum es eingesetzt wird
- Beliefert Orte ganz ohne Landepiste, und genau dafür setzt man ihn ein.
- Als Außenlast werden Teile befördert, die für jede Kabine zu groß sind, und präzise auf einem Fundament oder Bauwerk abgesetzt.
- Regelmäßig eingesetzt für den Bau von Stromleitungen, die Unterstützung von Bohrungen, Einsätze im Gebirge und auf See sowie für die Katastrophenhilfe.
Was vor der Buchung zu prüfen ist
- Nutzlast und Reichweite sind im Vergleich zu jedem Starrflügelfrachter gering, und beide sinken mit Höhe und Temperatur stark.
- Die Betriebskosten pro Tonnenkilometer sind die höchsten in der Luftfracht.
- Die Wettergrenzen sind enger, und Außenlasteinsätze brauchen freies Gelände und geschultes Personal an beiden Enden.
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