Довідник
Antonov An-124-100 Ruslan
Важковаговик негабаритних чартерів. Нижче — комерційне навантаження, вантажний відсік, розмір люка й типове призначення.
- Максимальне комерційне навантаження
- 120,000 kg
- Об’єм вантажу
- Близько 1,040 m³
- Вантажний відсік (L × W × H)
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- Вантажний люк
- 6.40 × 4.40 m
Про Antonov An-124-100 Ruslan
Вантажний літак для важких вантажів із рампами з обох кінців і 36-метровим вантажним відсіком, створений для вантажів, які неможливо розібрати на палети.
Доступ через ніс і хвіст дає змогу заїжджати з вантажем наскрізь, а бортові крани дозволяють літаку завантажуватися самостійно там, де немає наземного обладнання. Це стандартне рішення для генераторів, турбін, локомотивів, супутників та інших літаків.
Що перевозить
Конструкція
- Вантажний відсік, спроєктований під вантаж, а не під пасажирів, із майже незмінним поперечним перерізом по всій довжині.
- Рампний доступ (носові двері, хвостова рампа або обидва варіанти), тож вантаж можна завезти чи затягнути лебідкою просто на рівні підлоги.
- Посилена підлога, розрахована на зосереджені навантаження, з міцними точками кріплення, вбудованими в конструкцію.
- Схема високоплана на рампних вантажних літаках, що опускає підлогу ближче до землі й залишає відсік вільним від центроплана.
- Бортові крани й лебідки на деяких типах, тож літак може завантажуватися самостійно там, де немає наземного обладнання.
Чому його обирають
- Перевозить вантажі, які неможливо розібрати: турбіни, генератори, локомотиви, супутники, інші літаки.
- Рампне завантаження усуває потребу в завантажувачі для головної палуби й відкриває доступ до аеропортів майже без вантажної інфраструктури.
- Обладнання для самозавантаження робить літак придатним для польотів у віддалені райони та зони лиха.
Що перевірити перед бронюванням
- Чартерні, а не регулярні рейси, тож терміни й ціни узгоджуються для кожного перевезення окремо.
- Флот невеликий, а попит нерівномірний: зазвичай обмеженням є доступність, а не місткість.
- Негабаритні вантажі потребують обстеження, інженерних розрахунків і часто спеціального ложемента ще до бронювання літака.
Відстежуйте свої авіавантажі
Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.