مرجع
Antonov An-124-100 Ruslan
الطائرة الثقيلة لرحلات الشحن المستأجرة للحمولات الضخمة. الحمولة وعنبر الشحن ومقاس الباب والدور المعتاد أدناه.
- الحمولة القصوى
- 120,000 kg
- حجم البضاعة
- نحو 1,040 m³
- عنبر الشحن (الطول × العرض × الارتفاع)
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- باب الشحن
- 6.40 × 4.40 m
عن الطائرة Antonov An-124-100 Ruslan
طائرة شحن للحمولات الثقيلة بمنحدرين في طرفيها وعنبر طوله 36 مترا، صُممت لنقل حمولات لا يمكن تقسيمها على منصات.
الدخول من المقدمة والذيل يعني أن البضائع يمكن قيادتها عبر الطائرة مباشرة، وتسمح الرافعات المثبتة على متنها للطائرة بتحميل نفسها حيث لا توجد معدات أرضية. إنها الحل المعتاد للمولدات والتوربينات والقاطرات والأقمار الصناعية والطائرات الأخرى.
ما تحمله
طريقة بنائها
- عنبر شحن مصمم حول الحمولة لا حول الركاب، بمقطع عرضي شبه ثابت على امتداد طوله.
- دخول عبر منحدر (باب في المقدمة أو منحدر في الذيل أو كلاهما) لتُقاد البضائع أو تُسحب بالرافعة إلى الداخل مباشرة على مستوى الأرضية.
- أرضية مدعمة مصممة للأحمال المركزة، مع نقاط ربط ثقيلة مثبتة في الهيكل.
- تصميم بجناح مرتفع في طائرات الشحن ذات المنحدر، ما يجعل الأرضية قريبة من الأرض ويبقي العنبر بعيدا عن صندوق الجناح.
- رافعات وونشات على متن بعض الطرازات، لتتمكن الطائرة من تحميل نفسها حيث لا توجد معدات أرضية.
سبب استخدامها
- تحمل قطعا لا يمكن تفكيكها: التوربينات، والمولدات، والقاطرات، والأقمار الصناعية، والطائرات الأخرى.
- التحميل عبر المنحدر يلغي الحاجة إلى رافعة تحميل للسطح الرئيسي، فتُفتح أمامها مطارات تكاد تخلو من بنية الشحن.
- معدات التحميل الذاتي تجعل الطائرة صالحة للوجهات النائية ووجهات الإغاثة في الكوارث.
ما يجب التحقق منه قبل الحجز
- رحلات مستأجرة لا رحلات منتظمة، لذا يُتفاوض على المهل الزمنية والأسعار لكل عملية نقل.
- الأسطول صغير والطلب متقطع؛ القيد المعتاد هو التوفر لا السعة.
- تحتاج الحمولات الضخمة إلى معاينة وأعمال هندسية، وغالبا إلى مهد مصنوع خصيصا، قبل حجز الطائرة أصلا.
تتبّع شحنتك الجوية
تابع بوليصة الشحن الجوي من القبول حتى التسليم بحالة مباشرة وأوقات ETA لدى جميع شركات الطيران الكبرى.