Baza wiedzy
Antonov An-124-100 Ruslan
Ciężki samolot do czarterów ponadgabarytowych. Poniżej ładowność, ładownia, rozmiar drzwi i typowe zastosowanie.
- Maksymalna ładowność
- 120,000 kg
- Objętość ładunku
- Około 1,040 m³
- Ładownia (dł. × szer. × wys.)
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- Drzwi ładunkowe
- 6.40 × 4.40 m
O samolocie Antonov An-124-100 Ruslan
Samolot do ciężkich ładunków z rampami na obu końcach i 36-metrową ładownią, zbudowany do przewozu ładunków, których nie da się podzielić na palety.
Dostęp od dziobu i od ogona pozwala przejechać ładunkiem przez cały samolot, a pokładowe dźwigi umożliwiają samodzielny załadunek tam, gdzie nie ma sprzętu naziemnego. To standardowe rozwiązanie dla generatorów, turbin, lokomotyw, satelitów i innych statków powietrznych.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Ładownia projektowana pod ładunek, a nie pod pasażerów, o niemal stałym przekroju na całej długości.
- Dostęp przez rampę (drzwi dziobowe, rampę ogonową lub obie), więc ładunek można wjechać albo wciągnąć wyciągarką prosto na poziom podłogi.
- Wzmocniona podłoga o dużej nośności punktowej, z wytrzymałymi punktami mocowania wbudowanymi w konstrukcję.
- Układ górnopłata we frachtowcach z rampą, dzięki któremu podłoga jest blisko ziemi, a ładownia nie koliduje z centropłatem.
- Pokładowe dźwigi i wyciągarki w niektórych typach, dzięki którym samolot może się sam załadować tam, gdzie nie ma sprzętu naziemnego.
Dlaczego się go używa
- Przewozi elementy, których nie da się rozłożyć: turbiny, generatory, lokomotywy, satelity, inne samoloty.
- Załadunek przez rampę nie wymaga ładowacza pokładu głównego, co otwiera lotniska niemal bez infrastruktury cargo.
- Własny sprzęt załadunkowy pozwala latać do odległych miejsc i rejonów objętych katastrofami.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Czarter zamiast rejsów regularnych, więc terminy i ceny negocjuje się dla każdego przewozu.
- Flota jest mała, a popyt nieregularny: zwykle ograniczeniem jest dostępność, a nie pojemność.
- Ładunki ponadgabarytowe wymagają oględzin, projektu technicznego i często specjalnej podstawy, zanim w ogóle zarezerwuje się samolot.
Śledź swój ładunek lotniczy
Śledź lotniczy list przewozowy od przyjęcia do doręczenia, ze statusem na bieżąco i ETA u wszystkich głównych przewoźników.