參考資料
Antonov An-124-100 Ruslan
超大件包機的重量級機型。酬載、貨艙、艙門尺寸與典型用途如下。
- 最大酬載
- 120,000 kg
- 貨物體積
- 約1,040 m³
- 貨艙（長 × 寬 × 高）
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- 貨艙門
- 6.40 × 4.40 m
關於 Antonov An-124-100 Ruslan
兩端皆設坡道、貨艙長36公尺的重型貨機，專為無法拆分成貨盤的貨物而設計。
機鼻與機尾都能進出，貨物可以直接開進開出；機上的起重設備讓飛機在沒有地面設備的地方也能自行裝貨。運送發電機、渦輪機、機車、衛星和其他飛機時，通常都選它。
載運哪些貨物
構造特點
- 貨艙依貨物而非乘客設計，全長截面幾乎不變。
- 設有坡道出入口（機鼻艙門、機尾坡道或兩者皆有），貨物可在地板高度直接開入或用絞車拉入。
- 加強地板可承受集中點載重，結構上設有重型繫留點。
- 坡道式貨機採上單翼配置，讓地板貼近地面，貨艙也不受翼盒影響。
- 部分機型配有機上起重機及絞車，可在沒有地面設備的地方自行裝貨。
選用理由
- 可運送無法拆分的貨物：渦輪機、發電機、機車、衛星、其他飛機。
- 坡道裝載不需要主貨艙升降平台，幾乎沒有貨運設施的機場也能使用。
- 自行裝卸設備讓飛機能飛往偏遠地區及救災目的地。
預訂前應確認的事項
- 以包機而非定期航班運作，前置時間與價格需依每次運送議定。
- 機隊規模小、需求起伏大；通常受限的是飛機的可用性，而不是運量。
- 超大件貨物在預訂飛機之前，就需要現場勘查、工程設計，往往還需要訂製托架。